De positie van de speedpedelec in Nederland

Verdubbeling speedpedelecgebruikers

Tijdens het kenniscafé werden verschillende feiten en cijfers gepresenteerd. Speedpedelecs worden met name gebruikt voor afstanden tussen de 20 en 50 kilometer. De afgelopen 3 jaar blijkt het aantal speedpedelecgebruikers in Nederland te zijn verdubbeld (naar 30.000 voertuigen), maar ten opzichte van buurland België (in totaal 60.000 speedpedelecs) valt dit nog mee. Er is veel discussie over de positie van het voertuig in het Nederlandse verkeer.

Ontheffing fietspad/autoweg

Pilots in Amersfoort en Rotterdam waarbij een speedpedelec gebruiker met ontheffing keuzevrijheid krijgt tussen fietspad en autoweg lijken succesvol: In Amersfoort is de ontheffing zo’n 50 keer aangevraagd en het heeft niet geleid tot extra klachten van andere verkeersdeelnemers. Bovendien blijkt uit onderzoek dat de speedpedelecgebruiker bewust snelheid verlaagt op het fietspad en minder vaak betrokken is bij ongevallen dan de ‘normale’ fietser.

Toch is niet iedereen enthousiast over de speedpedelec op het fietspad. Volgens sommigen kan het risico ontstaan dat de fietser hiermee van het fietspad wordt ‘gedrukt’. Het hanteren van de maximumsnelheid van 30km/uur is lastig en bovendien zou de aantrekkingskracht van de speedpedelec als vervanging op de auto verdwijnen.

Pilot ontheffing Utrecht

Binnenkort start provincie Utrecht ook met een pilot tijdelijke ontheffingsregeling voor gebruikers. Deze provincie heeft relatief het hoogste aantal speedpedelecs (aantal van 3600), dus een interessante regio voor deze pilot. Wij zijn in ieder geval erg benieuwd naar de monitoring en evaluatie.

">

Boukje Dotinga

Adviseur mobiliteit

‘ Mobiliteit is relevant in alle aspecten van het leven en moet voor iedereen toegankelijk zijn. Toch zijn er doelgroepen die te maken krijgen met mobiliteitsarmoede. Ik wil deze problematiek aanpakken door binnen mobiliteit een mensgerichte aanpak toe te passen.‘