arrow_back Alle nieuws Berichten

MegaBITS als opvolger van BITS!

De toekomst van het fietsen in Europa wordt rooskleuriger met de goedkeuring van het Interreg North Sea project MegaBITS. Met behulp van intelligente transportsystemen voor fietsen verbetert op lokaal, regionaal en Europees niveau de veiligheid, het comfort en het gemak voor fietsers.

De concrete doelstelling van MegaBITS is het verhogen van het aantal fietskilometers binnen de doelgroepen met ten minste 10% en het reduceren van CO2-uitstoot met 8,8%. Om dit te bereiken richt MegaBITS zich op 5 voorbeeldprojecten in 7 Europese steden/regio’s. De 7 deelnemende steden/regio’s zijn: Provincie Overijssel, Zwolle, Enschede, Kopenhagen, Hamburg, Provincie Antwerpen en Le Havre Seine Métropole. Andere partners zijn Cycling Industries Europe en imec (beide België) en Chalmers University (Zweden).

Op 1 en 2 juni vond de startbijeenkomst van het project plaats in het provinciehuis van Overijssel. 

Ontsluiten van fietsdata en -technologieën 

Voortbouwend op het eerdere succes van het BITS-project zal MegaBITS ook de CyclingDataHub en de BITS Directory initiatieven verder ontwikkelen. De CyclingDataHub is een open platform voor alle partners en belanghebbenden om fietsgegevens uit te wisselen. De BITS Directory is een unieke troef die ontwikkelaars van fietsspecifieke ITS-technologieën verbindt met overheden of andere bedrijven. Hierdoor wordt het makkelijker om een vollediger ecosysteem voor slimme fietstechnologieën te ontwikkelen en het aanbestedingsproces voor deze technologieën te stroomlijnen. 

Verbeteren van veiligheid, comfort en gemak 

Met MegaBITS zetten we ITS-technologieën in om de veiligheid, het comfort en het gemak voor de fietser te verbeteren. Het BITS-project heeft aangetoond wat de potentie is van fietstechnologieën en met MegaBITS tillen we dit naar een hoger niveau. Het project brengt een revolutie teweeg in de fietsindustrie en helpt de groene mobiliteitstransitie van de EU te ondersteunen. 

Provincie Overijssel is lead-partner van het MegaBITS-project. Net als bij het onlangs afgeronde BITS-project zal Mobycon in opdracht van provincie Overijssel het projectmanagement uitvoeren. Wil je meer weten over MegaBITS, neem dan contact op met Robin Kleine.  

Dit project loopt van 2023 tot 2026 en wordt gefinancierd via het Interreg North Sea programma. 

Gerelateerd

Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen

Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.

De slimme tram getest: sneller, comfortabeler… maar waarom?

Innovatie in mobiliteit is prachtig – maar uiteindelijk draait het om één vraag: wat vindt de reiziger er eigenlijk van? Samen met RET stapten we aan boord van de ‘slimme tram’ om dat te onderzoeken. 

Van eindcongres tot roundtable: drie dagen vol Smart Cycling en samenwerking

Foto: Koos Mavrakis

Van 23 t/m 26 maart waren Ronald Jorna, Veronique Rietman, Robin Kleine en Irene Janssens in Enschede voor een aantal bijeenkomsten ter afsluiting van het MegaBITS-project. Met als hoogtepunt het eindcongres ‘International Conference for Smart Cycling’ in het U Parkhotel.

Stagiair(e)s aan het woord!

Mobycon stelt jaarlijks een aantal werkplekken beschikbaar variërend van meeloopstages tot afstudeerstages. Dit geldt zowel voor de Nederlandse – als de internationale markt. In deze rubriek vertellen Mark Oostenbrink en Faye van Eenennaam over hun ervaring tot nu toe.

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.