arrow_back Alle nieuws Berichten

MegaBITS als opvolger van BITS!

De toekomst van het fietsen in Europa wordt rooskleuriger met de goedkeuring van het Interreg North Sea project MegaBITS. Met behulp van intelligente transportsystemen voor fietsen verbetert op lokaal, regionaal en Europees niveau de veiligheid, het comfort en het gemak voor fietsers.

De concrete doelstelling van MegaBITS is het verhogen van het aantal fietskilometers binnen de doelgroepen met ten minste 10% en het reduceren van CO2-uitstoot met 8,8%. Om dit te bereiken richt MegaBITS zich op 5 voorbeeldprojecten in 7 Europese steden/regio’s. De 7 deelnemende steden/regio’s zijn: Provincie Overijssel, Zwolle, Enschede, Kopenhagen, Hamburg, Provincie Antwerpen en Le Havre Seine Métropole. Andere partners zijn Cycling Industries Europe en imec (beide België) en Chalmers University (Zweden).

Op 1 en 2 juni vond de startbijeenkomst van het project plaats in het provinciehuis van Overijssel. 

Ontsluiten van fietsdata en -technologieën 

Voortbouwend op het eerdere succes van het BITS-project zal MegaBITS ook de CyclingDataHub en de BITS Directory initiatieven verder ontwikkelen. De CyclingDataHub is een open platform voor alle partners en belanghebbenden om fietsgegevens uit te wisselen. De BITS Directory is een unieke troef die ontwikkelaars van fietsspecifieke ITS-technologieën verbindt met overheden of andere bedrijven. Hierdoor wordt het makkelijker om een vollediger ecosysteem voor slimme fietstechnologieën te ontwikkelen en het aanbestedingsproces voor deze technologieën te stroomlijnen. 

Verbeteren van veiligheid, comfort en gemak 

Met MegaBITS zetten we ITS-technologieën in om de veiligheid, het comfort en het gemak voor de fietser te verbeteren. Het BITS-project heeft aangetoond wat de potentie is van fietstechnologieën en met MegaBITS tillen we dit naar een hoger niveau. Het project brengt een revolutie teweeg in de fietsindustrie en helpt de groene mobiliteitstransitie van de EU te ondersteunen. 

Provincie Overijssel is lead-partner van het MegaBITS-project. Net als bij het onlangs afgeronde BITS-project zal Mobycon in opdracht van provincie Overijssel het projectmanagement uitvoeren. Wil je meer weten over MegaBITS, neem dan contact op met Robin Kleine.  

Dit project loopt van 2023 tot 2026 en wordt gefinancierd via het Interreg North Sea programma. 

Gerelateerd

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.

 

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

Samen kiezen in een volle stad

De stad staat onder druk. Meer woningen, meer mensen en minder ruimte vragen om slimme keuzes in mobiliteit. Steden sturen steeds meer op het STOMP-principe – Stappen, Trappen, Openbaar vervoer en pas daarna de Privéauto.

Haarlem kiest voor 30km/u

Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.

Fietsparkeeronderzoek in Groningen

Reis je met de bus, dan is je reis meer dan alleen plannen van halte naar halte. Een belangrijk deel van je reis is het aan elkaar knopen van je begin- en eindpunt en de bushaltes. Dat kan natuurlijk lopend maar soms is de fiets makkelijker of sneller.

Beschikbaar: Handreiking Logistiek en de Omgevingswet!

In juli van dit jaar kondigde we aan dat we aan de slag gingen met een hele mooie opdracht voor CROW, inmiddels is het eindproduct gereed en kan het worden gedownload.

Vrijwilligers dragen bij aan slimme mobiliteit

Mobiliteit is essentieel voor sociale participatie, gezondheid en zelfstandigheid. Toch is het in onze vergrijzende samenleving, met een tekort aan beroepschauffeurs, niet vanzelfsprekend dat iedereen toegang heeft tot passend vervoer.

NVC - Mobycon is present

Op 5 & 6 november is het weer tijd voor het NVC met gemeente Roermond als gastheer. Wij zijn onder andere partner van het congres en een aantal van onze collega’s geeft een presentatie.