arrow_back Alle nieuws Berichten

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Woonwijken zonder auto's is de toekomst

Ook Vastgoed Actueel is geïnteresseerd in de autoluwe visie van Alex Roedoe. Terecht, want in de toekomst zullen we met name in woonwijken anders om moeten gaan met de ruimte én mobiliteit.

Dit heeft natuurlijk te maken met de extra woningen die nodig zijn om ieder van een woning te voorzien en de beperkte ruimte die beschikbaar is hiervoor. Daarbij is een veilige woonwijk voor iedereen fijn en als er dan ook rekening wordt gehouden met meer groen is dat helemaal prettig.

De jongere generaties staan sowieso meer open voor alternatief vervoer en hebben niet per se de wens om een auto voor de deur te hebben staan. Openbaar vervoer en deelmobiliteit brengt hen waar ze willen of moeten zijn. Daar wordt door de verschillende aanbieders van deelmobiliteit slim op ingespeeld.

Bij het aanbieden van een woning speelt de makelaar een belangrijke rol en zal deze ook aandacht schenken aan de woonomgeving. Autoluwe straten, meer ruimte om te spelen, mooie groenvoorzieningen en deelmobiliteit op korte afstand spelen allemaal mee in het keuzeproces tot de aanschaf van een woning.

Het interview met Alex zoals gepubliceerd in Vastgoed Actueel lees je hier!

Gerelateerd

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.

 

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Samen kiezen in een volle stad

De stad staat onder druk. Meer woningen, meer mensen en minder ruimte vragen om slimme keuzes in mobiliteit. Steden sturen steeds meer op het STOMP-principe – Stappen, Trappen, Openbaar vervoer en pas daarna de Privéauto.

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Haarlem kiest voor 30km/u

Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Fietsparkeeronderzoek in Groningen

Reis je met de bus, dan is je reis meer dan alleen plannen van halte naar halte. Een belangrijk deel van je reis is het aan elkaar knopen van je begin- en eindpunt en de bushaltes. Dat kan natuurlijk lopend maar soms is de fiets makkelijker of sneller.

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Beschikbaar: Handreiking Logistiek en de Omgevingswet!

In juli van dit jaar kondigde we aan dat we aan de slag gingen met een hele mooie opdracht voor CROW, inmiddels is het eindproduct gereed en kan het worden gedownload.

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Vrijwilligers dragen bij aan slimme mobiliteit

Mobiliteit is essentieel voor sociale participatie, gezondheid en zelfstandigheid. Toch is het in onze vergrijzende samenleving, met een tekort aan beroepschauffeurs, niet vanzelfsprekend dat iedereen toegang heeft tot passend vervoer.

autoluw / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / minder afhankelijk van de auto / openbaar vervoer / slim reizen / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Keulen maakt werk van duurzame mobiliteit – met een frisse blik van Mobycon

Door nieuwe EU-regels moeten steden hun mobiliteitsbeleid verduurzamen. Voor Keulen was dat geen last, maar een kans. Samen met partners ontwikkelde Mobycon de eerste fase van een nieuw Duurzaam Stedelijk Mobiliteitsplan (SUMP): ‘Besser durch Köln’.