arrow_back Alle nieuws Berichten

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Keulen maakt werk van duurzame mobiliteit – met een frisse blik van Mobycon

Door nieuwe EU-regels moeten steden hun mobiliteitsbeleid verduurzamen. Voor Keulen was dat geen last, maar een kans. Samen met partners ontwikkelde Mobycon de eerste fase van een nieuw Duurzaam Stedelijk Mobiliteitsplan (SUMP): ‘Besser durch Köln’.

Op basis van data, bestaande plannen en een grondige analyse van de verkeerssituatie – van voetgangers tot auto’s – schetsten we samen met de stad een ambitieuze toekomstvisie. Daarbij stond participatie centraal: bewoners, bedrijven en beleidsmakers dachten actief mee via interactieve formats.

In deze eerste fase hielp Mobycon bij het formuleren van de visie, doelstellingen, scenario’s en indicatoren voor 2035. Denk aan thema’s als:

  • Nuluitstoot
  • Toegankelijke mobiliteit
  • Verkeersveiligheid voor iedereen

Met deze aanpak ligt er nu een stevig fundament voor de verdere uitwerking van het mobiliteitsplan. De stad Keulen en haar partners zetten dit de komende jaren om in concrete acties.

Benieuwd hoe wij ook jouw stad kunnen helpen bij het opstellen van een toekomstgericht mobiliteitsplan?
Neem contact op met Babet Hendriks, we denken graag met je mee!

Zie onze referentie op Mobycon.com (Engels- en Franstalig) of bekijk het volledige project op de website van Keulen en duik in de presentatie (Duitstalig).

Gerelateerd

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Mobycon gestart met Verkeersveiligheidsambitie 2027-2030 voor gemeente Rotterdam

Gemeente Rotterdam heeft Mobycon gevraagd om samen te werken aan de Verkeersveiligheidsambitie 2027–2030, met een doorkijk naar 2050. Inmiddels is de opdracht gestart. In dit traject werken we samen met de gemeente aan een heldere, realistische en uitvoerbare ambitie die richting geeft aan de toekomstige aanpak van verkeersveiligheid in de stad.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen

Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

De slimme tram getest: sneller, comfortabeler… maar waarom?

Innovatie in mobiliteit is prachtig – maar uiteindelijk draait het om één vraag: wat vindt de reiziger er eigenlijk van? Samen met RET stapten we aan boord van de ‘slimme tram’ om dat te onderzoeken. 

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Van eindcongres tot roundtable: drie dagen vol Smart Cycling en samenwerking

Foto: Koos Mavrakis

Van 23 t/m 26 maart waren Ronald Jorna, Veronique Rietman, Robin Kleine en Irene Janssens in Enschede voor een aantal bijeenkomsten ter afsluiting van het MegaBITS-project. Met als hoogtepunt het eindcongres ‘International Conference for Smart Cycling’ in het U Parkhotel.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Stagiair(e)s aan het woord!

Mobycon stelt jaarlijks een aantal werkplekken beschikbaar variërend van meeloopstages tot afstudeerstages. Dit geldt zowel voor de Nederlandse – als de internationale markt. In deze rubriek vertellen Mark Oostenbrink en Faye van Eenennaam over hun ervaring tot nu toe.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.