arrow_back Alle nieuws Berichten

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

Investeringsimpuls verkeersveiligheid

Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 (SPV) is opgesteld om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. Een belangrijk onderdeel van het SPV is de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft voor de periode 2020-2030 € 450 miljoen beschikbaar gesteld voor maatregelen die bijdragen aan een veiligere verkeersomgeving. Het gaat om maatregelen zoals de aanleg van openbare verlichting, de aanleg van drempels en kruispuntplateau’s en het volwaardig afwaarderen van 50 km/u wegen naar 30 km/u.

Budget 3e tranche optimaal benut

De middelen van de regeling Stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen zijn in verschillende tranches uitgekeerd. Het ministerie van I&W heeft in de 3e tranche het volledige restbedrag van de investeringsimpuls – €236 miljoen – beschikbaar gesteld. Begin 2025 werd het eerste aanvraagtijdvak van de 3e tranche opengesteld en in het najaar van 2025 werd het 2e aanvraagtijdvak geopend.

Provincies Noord-Brabant en Gelderland hebben het initiatief genomen om gemeenten hier actief in te ondersteunen. Als invulling hiervan heeft Mobycon in de periode november 2024 tot en met december 2025 intensieve ondersteuning geboden aan gemeenten in de beide provincies. In Brabant ging dat via het Expertteam Verkeersveiligheid, in Gelderland is Mobycon hier apart voor gevraagd.

De opdracht van beide provincies was duidelijk: ‘zorg ervoor dat zoveel mogelijk van de beschikbare middelen voor Gelderland en Brabant worden aangevraagd en de verkeersveiligheid in de provincies substantieel verbetert’.

Eindresultaat 3e tranche

Noord-Brabant

  • Alle 56 Brabantse gemeenten en provincie Noord-Brabant hebben binnen de 3e tranche een aanvraag ingediend.
  • 98,9% van het totale beschikbare bedrag binnen deze tranche is aangevraagd.

Gelderland

  • Alle 51 Gelderse gemeenten en provincie Gelderland hebben binnen de 3e tranche een aanvraag ingediend.
  • 98,3% van het totale beschikbare bedrag binnen deze tranche is aangevraagd.

In totaal is er nu voor circa €59.630.000 aangevraagd, waarvan in het eerste tijdvak al ruim €47.700.000 is beschikt. We hopen dat ook de aanvragen in het 2e tijdvak kunnen rekenen op een positief besluit zodat de verkeersveiligheid in beide provincies een stevige impuls krijgt.

Gerelateerd

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen

Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

De slimme tram getest: sneller, comfortabeler… maar waarom?

Innovatie in mobiliteit is prachtig – maar uiteindelijk draait het om één vraag: wat vindt de reiziger er eigenlijk van? Samen met RET stapten we aan boord van de ‘slimme tram’ om dat te onderzoeken. 

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Van eindcongres tot roundtable: drie dagen vol Smart Cycling en samenwerking

Foto: Koos Mavrakis

Van 23 t/m 26 maart waren Ronald Jorna, Veronique Rietman, Robin Kleine en Irene Janssens in Enschede voor een aantal bijeenkomsten ter afsluiting van het MegaBITS-project. Met als hoogtepunt het eindcongres ‘International Conference for Smart Cycling’ in het U Parkhotel.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Stagiair(e)s aan het woord!

Mobycon stelt jaarlijks een aantal werkplekken beschikbaar variërend van meeloopstages tot afstudeerstages. Dit geldt zowel voor de Nederlandse – als de internationale markt. In deze rubriek vertellen Mark Oostenbrink en Faye van Eenennaam over hun ervaring tot nu toe.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.