arrow_back Alle nieuws Berichten

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

Investeringsimpuls verkeersveiligheid

Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 (SPV) is opgesteld om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. Een belangrijk onderdeel van het SPV is de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft voor de periode 2020-2030 € 450 miljoen beschikbaar gesteld voor maatregelen die bijdragen aan een veiligere verkeersomgeving. Het gaat om maatregelen zoals de aanleg van openbare verlichting, de aanleg van drempels en kruispuntplateau’s en het volwaardig afwaarderen van 50 km/u wegen naar 30 km/u.

Budget 3e tranche optimaal benut

De middelen van de regeling Stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen zijn in verschillende tranches uitgekeerd. Het ministerie van I&W heeft in de 3e tranche het volledige restbedrag van de investeringsimpuls – €236 miljoen – beschikbaar gesteld. Begin 2025 werd het eerste aanvraagtijdvak van de 3e tranche opengesteld en in het najaar van 2025 werd het 2e aanvraagtijdvak geopend.

Provincies Noord-Brabant en Gelderland hebben het initiatief genomen om gemeenten hier actief in te ondersteunen. Als invulling hiervan heeft Mobycon in de periode november 2024 tot en met december 2025 intensieve ondersteuning geboden aan gemeenten in de beide provincies. In Brabant ging dat via het Expertteam Verkeersveiligheid, in Gelderland is Mobycon hier apart voor gevraagd.

De opdracht van beide provincies was duidelijk: ‘zorg ervoor dat zoveel mogelijk van de beschikbare middelen voor Gelderland en Brabant worden aangevraagd en de verkeersveiligheid in de provincies substantieel verbetert’.

Eindresultaat 3e tranche

Noord-Brabant

  • Alle 56 Brabantse gemeenten en provincie Noord-Brabant hebben binnen de 3e tranche een aanvraag ingediend.
  • 98,9% van het totale beschikbare bedrag binnen deze tranche is aangevraagd.

Gelderland

  • Alle 51 Gelderse gemeenten en provincie Gelderland hebben binnen de 3e tranche een aanvraag ingediend.
  • 98,3% van het totale beschikbare bedrag binnen deze tranche is aangevraagd.

In totaal is er nu voor circa €59.630.000 aangevraagd, waarvan in het eerste tijdvak al ruim €47.700.000 is beschikt. We hopen dat ook de aanvragen in het 2e tijdvak kunnen rekenen op een positief besluit zodat de verkeersveiligheid in beide provincies een stevige impuls krijgt.

Gerelateerd

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Papendrechtsebrug afgesloten; veerponten houden de regio in beweging

De tijdelijke afsluiting van de Papendrechtsebrug vormt een flinke uitdaging voor de bereikbaarheid van de regio. Daarom werkt Mobycon vanuit Zuid-Holland Bereikbaar aan twee tijdelijke veerverbindingen: de veerverbinding Papendrecht en de veerverbinding Rosmolenweg. Samen met andere mobiliteitsmaatregelen bieden we reizigers een betrouwbaar alternatief en helpen we files te voorkomen tijdens de afsluiting van de brug van 17 juli 2026 tot en met 21 april 2027.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Is een mobiliteitshub méér dan een parkeerplaats?

Mobiliteitshubs worden vaak gezien als een belangrijke bouwsteen voor duurzame mobiliteit. Het zijn plekken waar verschillende vervoersvormen samenkomen en waar reizigers eenvoudig kunnen overstappen tussen bijvoorbeeld auto, openbaar vervoer, fiets en deelmobiliteit. Maar hoe functioneren deze hubs in de praktijk? En sluiten ze aan bij de behoeften van gebruikers?

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Mobycon ondersteunt 7 gemeenten bij voorbereiding op natuurbranden

De impact van natuurbranden neemt toe. Langere periodes van hitte en droogte zorgen ervoor dat gemeenten voor nieuwe uitdagingen komen te staan op het gebied van veiligheid, bereikbaarheid en evacuatie. Hoe zorg je ervoor dat inwoners, recreanten en hulpdiensten zich snel én veilig kunnen verplaatsen wanneer elke minuut telt?

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Nationaal Fietscongres 2026: ‘Iedereen mee’

Het Nationaal Fietscongres 2026 op 3 & 4 juni in Zwolle staat voor de deur – en dit jaar draait alles om één krachtig thema: ‘Iedereen mee’. Alex Roedoe & Veronique Rietman zijn allebei spreker tijdens het congres en Otto Cazemier neemt einde middag deel aan het precongres.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Sociale veiligheid: van gevoel naar gerichte actie

Fotocredits: Jay Partapsing, ProMedia Group

Sociale veiligheid is al jaren een onderwerp dat door Mobycon wordt geagendeerd. In 2015 toetsten we het Nachtnet Fiets in Zoetermeer en verbreedden we onze kennis rondom sociale veiligheid.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Aan de slag voor Utrecht bij transitie naar publieke mobiliteit

Regio Midden‑Nederland staat voor een grote mobiliteitsopgave. De komende jaren groeit het aantal inwoners, banen en verplaatsingen fors, terwijl de ruimte schaars blijft. Om de regio bereikbaar, leefbaar en gezond te houden, zetten Rijk en regio gezamenlijk in op de transitie naar publieke mobiliteit. Midden‑Nederland, waarin provincie Utrecht en de gemeenten Utrecht en Amersfoort samenwerken, is daarbij aangewezen als één van de negen landelijke koploperregio’s.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Meer licht is geen oplossing: tijd voor échte sociale veiligheid

Na de ingrijpende gebeurtenissen in de zomer van 2025 staat sociale veiligheid stevig op de agenda van gemeenten en provincies.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Mobycon gestart met Verkeersveiligheidsambitie 2027-2030 voor gemeente Rotterdam

Gemeente Rotterdam heeft Mobycon gevraagd om samen te werken aan de Verkeersveiligheidsambitie 2027–2030, met een doorkijk naar 2050. Inmiddels is de opdracht gestart. In dit traject werken we samen met de gemeente aan een heldere, realistische en uitvoerbare ambitie die richting geeft aan de toekomstige aanpak van verkeersveiligheid in de stad.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen

Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.

fietsstimulering / GOW30 / mobiliteit / openbaar vervoer / verkeersveiligheid

De slimme tram getest: sneller, comfortabeler… maar waarom?

Innovatie in mobiliteit is prachtig – maar uiteindelijk draait het om één vraag: wat vindt de reiziger er eigenlijk van? Samen met RET stapten we aan boord van de ‘slimme tram’ om dat te onderzoeken.