participatie / slimme mobiliteit / toegankelijk / verkeersveiligheid / vervoersarmoede
Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen
Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.
participatie / slimme mobiliteit / toegankelijk / verkeersveiligheid / vervoersarmoede
30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg
Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.
participatie / slimme mobiliteit / toegankelijk / verkeersveiligheid / vervoersarmoede
Schoolstraatpilot succesvol van start!
Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.
participatie / slimme mobiliteit / toegankelijk / verkeersveiligheid / vervoersarmoede
Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over
Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen.
participatie / slimme mobiliteit / toegankelijk / verkeersveiligheid / vervoersarmoede
Haarlem kiest voor 30km/u
Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.
