arrow_back Alle nieuws Berichten

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

Levend ganzenbord onder werktijd

Hoe kan mobiliteitstransitie een rol spelen om te werken aan een rechtvaardiger mobiliteitsbeleid? Deze vraag zien we op verschillende plekken in het werkveld terugkomen en ook bij onze opdrachtgevers leeft het.

Collega’s van gemeente Rotterdam wilden deze vraag ook verkennen met elkaar. We organiseerden daarom een aantal interactieve workshops. De onderliggende vraag was: wat betekent rechtvaardigheid voor mij en wat kan ik hier (nog meer) mee in mijn werk?

Interactieve workshops

De workshops behandelden verschillende aspecten van de mobiliteitstransitie. Met een levend ganzenbord reflecteerden we op de impact van maatregelen op verschillende groepen mensen. In een creatieve collage workshop experimenteerden we met het formuleren van nieuwe communicatieboodschappen over de mobiliteitstransitie. En zijn we naar buiten geweest om de rechtvaardigheid in de openbare ruimte te ervaren door de ogen van ervaringsdeskundigen.

Werken aan collages en enkele eindresultaten.

Tot slot filosofeerden we over de ondergrens van basismobiliteit en de bovengrens van bovenmatige mobiliteit in een workshop over onze mobiliteitsdonut. 

We kijken terug op inspirerende, creatieve en gezellige workshops!

Gerelateerd

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden.

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.

 

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

bereikbaarheid / deelmobiliteit / fietsers / GOW30 / inspireren / minder afhankelijk van de auto / mobilteitsdonut / ruimtelijke ontwikkeling / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers / workshop

Samen kiezen in een volle stad

De stad staat onder druk. Meer woningen, meer mensen en minder ruimte vragen om slimme keuzes in mobiliteit. Steden sturen steeds meer op het STOMP-principe – Stappen, Trappen, Openbaar vervoer en pas daarna de Privéauto.