arrow_back Alle nieuws Berichten

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Onverplicht fietspad als veilige fietsvoorziening op GOW30

Op de drukste route door de bebouwde kom van Vinkeveen ontbreken grotendeels vrijliggende fietspaden. Woningen, scholen, winkels en sportvoorzieningen liggen direct langs de weg.

Daardoor zijn er veel uitritten en oversteekbewegingen. De geldende snelheidslimiet is 50 km/uur. Het is dus een echte grijze weg. Er is voorlopig geen zicht op een oplossing om de hoeveelheid autoverkeer te verminderen. Daarom heeft gemeente De Ronde Venen besloten om de route in te richten als gebiedsontsluitingsweg met 30 km/uur (GOW30).

Mobycon heeft in opdracht van de gemeente een principe-ontwerp gemaakt voor de route. Hierbij zijn bovenaanzichten van dwarsprofielen en kruispuntvormen opgesteld en is aangegeven hoe moet worden omgegaan met bestaande en nieuwe snelheidsremmers, oversteekvoorzieningen en bushaltes.

Bijzonder element in het advies is om enkele bestaande vrijliggende verplichte fietspaden te behouden en deze om te vormen naar onverplichte fietspaden en tegelijkertijd ook fietsstroken op de rijbaan toe te passen. Dit zorgt voor een eenduidig GOW30 wegbeeld op de route omdat overal fietsstroken aanwezig zijn. Daarnaast blijven de bestaande fietspaden beschikbaar voor fietsers die liever niet op de rijbaan tussen het autoverkeer rijden. Het voordeel is ook dat de onverplichte fietspaden rustiger worden en er minder conflicten optreden tussen snelle en langzame fietsers. De bestaande fietspaden zijn namelijk relatief smal.

Het ontwerp wordt op dit moment verder uitgewerkt ten behoeve van het participatietraject.

Vind je een dergelijke aanpak interessant en wil je er meer van weten, neem contact op met Alex Roedoe of Marc Schenk.

Gerelateerd

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.

 

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

 

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

 

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Haarlem kiest voor 30km/u

Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

New business developer

Proactief en doortastend, 32 uur per week

Heb je mooie ervaringen in de sales, maar wil je dat je talenten meer maatschappelijke impact hebben? Dan is dit jouw kans.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Beschikbaar: Handreiking Logistiek en de Omgevingswet!

In juli van dit jaar kondigde we aan dat we aan de slag gingen met een hele mooie opdracht voor CROW, inmiddels is het eindproduct gereed en kan het worden gedownload.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Vrijwilligers dragen bij aan slimme mobiliteit

Mobiliteit is essentieel voor sociale participatie, gezondheid en zelfstandigheid. Toch is het in onze vergrijzende samenleving, met een tekort aan beroepschauffeurs, niet vanzelfsprekend dat iedereen toegang heeft tot passend vervoer.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

NVC - Mobycon is present

Op 5 & 6 november is het weer tijd voor het NVC met gemeente Roermond als gastheer. Wij zijn onder andere partner van het congres en een aantal van onze collega’s geeft een presentatie.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Voetgangerscongres 2025 – Kiezen voor lopen!

Op woensdag 1 oktober 2025 vindt de nieuwe editie van het Nationaal Voetgangerscongres plaats. De locatie is de Prodentfabriek in Amersfoort, met de gemeente Amersfoort als gastheer en een workshop van onze collega Babet Hendriks.