arrow_back Alle nieuws Berichten

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Onverplicht fietspad als veilige fietsvoorziening op GOW30

Op de drukste route door de bebouwde kom van Vinkeveen ontbreken grotendeels vrijliggende fietspaden. Woningen, scholen, winkels en sportvoorzieningen liggen direct langs de weg.

Daardoor zijn er veel uitritten en oversteekbewegingen. De geldende snelheidslimiet is 50 km/uur. Het is dus een echte grijze weg. Er is voorlopig geen zicht op een oplossing om de hoeveelheid autoverkeer te verminderen. Daarom heeft gemeente De Ronde Venen besloten om de route in te richten als gebiedsontsluitingsweg met 30 km/uur (GOW30).

Mobycon heeft in opdracht van de gemeente een principe-ontwerp gemaakt voor de route. Hierbij zijn bovenaanzichten van dwarsprofielen en kruispuntvormen opgesteld en is aangegeven hoe moet worden omgegaan met bestaande en nieuwe snelheidsremmers, oversteekvoorzieningen en bushaltes.

Bijzonder element in het advies is om enkele bestaande vrijliggende verplichte fietspaden te behouden en deze om te vormen naar onverplichte fietspaden en tegelijkertijd ook fietsstroken op de rijbaan toe te passen. Dit zorgt voor een eenduidig GOW30 wegbeeld op de route omdat overal fietsstroken aanwezig zijn. Daarnaast blijven de bestaande fietspaden beschikbaar voor fietsers die liever niet op de rijbaan tussen het autoverkeer rijden. Het voordeel is ook dat de onverplichte fietspaden rustiger worden en er minder conflicten optreden tussen snelle en langzame fietsers. De bestaande fietspaden zijn namelijk relatief smal.

Het ontwerp wordt op dit moment verder uitgewerkt ten behoeve van het participatietraject.

Vind je een dergelijke aanpak interessant en wil je er meer van weten, neem contact op met Alex Roedoe of Marc Schenk.

Gerelateerd

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Voetgangerscongres 2025 – Kiezen voor lopen!

Op woensdag 1 oktober 2025 vindt de nieuwe editie van het Nationaal Voetgangerscongres plaats. De locatie is de Prodentfabriek in Amersfoort, met de gemeente Amersfoort als gastheer en een workshop van onze collega Babet Hendriks.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

De verkeerskundige van de toekomst: Eva Mulder pleit voor een mensgerichte aanpak

In de rubriek van Verkeerskunde ‘De verkeerskundige van de toekomst’ werpen ze een blik vooruit: hoe ontwikkelt het vakgebied zich en wat is nodig voor een gezonde toekomst? Deze keer was het de beurt aan Eva Mulder.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Succesvolle subsidieondersteuning verkeersveiligheid in Noord-Brabant & Gelderland


(Credits foto Dutch Cycling Embassy)

In het kader van de 3e tranche van de ministeriële Investeringsimpuls Verkeersveiligheid, een subsidieregeling vanuit het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) 2030, hebben de provincies Noord-Brabant en Gelderland het initiatief genomen om gemeenten hier actief in te ondersteunen.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Toffe nieuwe opdracht: Handreiking ‘Logistiek en Omgevingsvisie’


(Credits foto Dutch Cycling Embassy)

We zijn aan de slag met een hele mooie nieuwe opdracht voor CROW: het opstellen van een handreiking voor gemeenten over hoe stedelijke logistiek structureel een plek kan krijgen in omgevingsvisies en bijbehorende plannen.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Partner Nationaal Masterplan Lopen

Mobycon is sinds februari 2025 partner van het Nationaal Masterplan Lopen. We haken actief aan bij diverse acties en willen zo onze bijdrage leveren aan de versnelling rondom lopen.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Van stromen naar plekken - in Deventer


In het project ‘Stadsentrees Deventer’ werkten we aan twee grote, historische invalsroutes in Deventer. Het perspectief: pas het STOMP–principe toe op deze grote assen en zorg er op die manier voor dat voetganger en fietser juist op deze prominente routes meer ruimte krijgen.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Papendrechtsebrug 9 maanden dicht -Tijdelijke pont in voorbereiding!

De Papendrechtsebrug (N3) is in 2026 negen maanden afgesloten voor wegverkeer vanwege een ingrijpende renovatie.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

Fietsen met data en technologie: dé route naar toekomstbestendige mobiliteit

De fiets speelt een steeds belangrijkere rol in het Europese mobiliteitssysteem. Niet alleen vanwege de positieve impact op klimaat en gezondheid, maar ook dankzij een nieuwe ontwikkeling: Smart Cycling. Door slimme technologie en data in te zetten, wordt fietsen veiliger, sneller en aantrekkelijker.

 

 

 

 

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

OMI 2024: Samen op weg naar eerlijke mobiliteit

Na het enthousiasme en de inzichten van onze vorige OMI-editie (2022/2023), zijn we met hernieuwde energie aan de slag gegaan met een nieuwe ronde van ons eigen onderzoek: OMI – Onderzoek Mobiliteit voor en door Iedereen. En dat alles deelden we tijdens onze klantmiddagen in Den Bosch en Zwolle.

fiets / GOW30 / participatie / ruimte en verkeer / verkeersveiligheid / weginrichting

De 3 E’s van gedragsverandering: meer dan educatie alleen

Verkeersveiligheid gaat over meer dan regels en campagnes. Het draait om gedrag – en dat laat zich niet zomaar sturen. Binnen de wereld van mobiliteit spreken we daarom over de drie E’s: Education (educatie), Engineering (infrastructuur) en Enforcement (handhaving). Deze pijlers beïnvloeden samen het gedrag van verkeersdeelnemers.