fiets / fietsstimulering / mobiliteitsgeluk / participatie

Fietscommunities

Wij kregen in 2024 de vraag vanuit Tour de Force of we een verkenning konden uitvoeren naar fietscommunities. De aanleiding was dat steeds meer steden in hun fietsbeleid werken met een fietscommunity. De achtergrond en opzet van iedere fietscommunity verschilt maar overeenkomsten zijn er natuurlijk ook. Wat kan de rol zijn van fietscommunities bij het stimuleren van fietsen? Wij gingen op onderzoek uit voor je!

Lees je graag?!

Dan heb je hier de link naar het rapport ‘Verkenning Fietscommunities – Handreiking en inspiratie’.

De publicatie laat zien dat er binnen en buiten Nederland een rijk palet aan fietscommunities actief is. Wat zij met elkaar gemeen hebben is dat het plekken zijn waar gepraat wordt over de fiets, het fietsen én waar het samen op de fiets stappen een belangrijk verbindend middel is.

Bekijk de opname het Tour-de-Force Kenniscafé

We nemen je daarin mee naar Anneke. Ze werkt in het mobiliteitsteam voor gemeente Zonneschijn en het is haar taak om het fietsen te stimuleren. Onlangs heeft de wethouder daar nog een mooie fietsenstalling geopend op het Verzamelplein, dat grenst aan de belangrijkste winkelstraat van de gemeente. Niet iedereen in Zonneschijn is even enthousiast en betrokken als het gaat over het fietsen en de fietspaden in de gemeente. Er zijn groepen mensen die amper of nooit fietsen …

De opname van het Kenniscafé staat hier voor je klaar.

Wil je jouw inzichten, ervaringen en ideeën delen of graag eens sparren over fietscommunities? Stuur een mailtje en maak een afspraak met Angela van der Kloof of Boukje Dotinga.

Dit zijn de opdrachten die we uitvoerden en die gerelateerd zijn aan fietscommunities:

Gemeente Amsterdam: Fietsgebruik verhogen onder kinderen uit minimagezinnen
Gemeente Amsterdam: Fietsen stimuleren met initiatieven van bewoners
Tour de Force: Alle kinderen een fiets

Gerelateerd

fiets / fietsstimulering / mobiliteitsgeluk / participatie

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

fiets / fietsstimulering / mobiliteitsgeluk / participatie

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

 

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

fiets / fietsstimulering / mobiliteitsgeluk / participatie

De verkeerskundige van de toekomst: Eva Mulder pleit voor een mensgerichte aanpak

In de rubriek van Verkeerskunde ‘De verkeerskundige van de toekomst’ werpen ze een blik vooruit: hoe ontwikkelt het vakgebied zich en wat is nodig voor een gezonde toekomst? Deze keer was het de beurt aan Eva Mulder.