Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Last of kans?

Veel gemeenten beschouwen het maken van een SUMP als een last; een nieuw planningsproces dat tijd en energie vraagt, zonder dat direct duidelijk is wat de toegevoegde waarde voor een gemeente zal zijn. Maar het maken van een SUMP biedt ook daadwerkelijk kansen zoals:

• Effectiever beleid door betere inbedding in regionale, nationale en Europese kaders.
• Toegang tot EU-cofinanciering voor onderzoek, innovatie en implementatie.
• Meer bestuurlijke stabiliteit, omdat de SUMP een breed gedragen, langetermijnkader biedt.
• Uniforme data en indicatoren, waardoor beleid beter meetbaar en vergelijkbaar wordt.

Kortom: een SUMP helpt gemeenten om mobiliteitsbeleid toekomstbestendig, robuust en beter onderbouwd te maken. Én je hoeft bij het opstellen van een SUMP niet bij nul te beginnen, want veel informatie en koers staat al in bestaande plannen. Het is dus zaak deze bestaande plannen te ‘verSUMPelen’; bouw voort op wat je al hebt en voeg toe wat voor het SUMP aanvullend gewenst is.

Mobycon werkt graag mee

Mobycon heeft ruime ervaring met het opstellen van mobiliteitsplannen en SUMP’s in binnen- en buitenland, onder andere in de steden Keulen en Düsseldorf. Vanuit die ervaring ondersteunen we gemeenten graag bij het vormgeven van hun SUMP. Denk daarbij aan het opstellen van een plan van aanpak, het analyseren van bestaande plannen, het vormgeven en uitvoeren van participatieprocessen, het toepassen van de nieuwe Urban Mobility Indicators en het opstellen van het SUMP en bijbehorende uitvoeringsprogramma. Op die manier ontwikkelen we een SUMP die voldoet aan Europese richtlijnen én past bij de lokale context. Gemeenten die aan de slag gaan met een SUMP, hoeven er dus niet alleen voor te staan. We werken graag mee aan een aanpak die praktisch, haalbaar en toekomstgericht is.