auto-onafhankelijk / gedragsverandering / mobiliteitskeuze / onderzoek

Reistijd eruit, supboard erin

Bij Mobycon hebben we een duidelijke missie: de samenleving minder auto-afhankelijk maken. Juist daarom voelt het soms een beetje wrang als je zelf honderden kilometers in de auto moet afleggen voor een project. Toch hoort dat soms bij het werk. 

Voor een project in Goes moesten we ruim 250 kilometer aan parkeercapaciteit inventariseren. Een flinke klus, goed voor minimaal 6 dagen veldwerk. Vanuit huis betekende dat ook dagelijks 4 uur reistijd. Dan ga je vanzelf nadenken over alternatieven.

De camping als projectlocatie

In plaats van zes dagen heen en weer rijden, besloten we het anders aan te pakken. Tijdens een zonnige week in juli verhuisde niet alleen de meetapparatuur naar Zeeland, maar ook mijn tent, luchtbed en campingstoel. Mijn tijdelijke kantoor stond op een lokale camping.

Het resultaat? Geen dagelijkse rit van honderden kilometers, maar een ontspannen reis van ongeveer twintig minuten tussen camping en projectgebied. Je hoeft geen afgestudeerd logicus te zijn om te zien dat het mes aan twee kanten snijdt.

Minder reizen, meer resultaat

Door dichtbij de projectlocatie te verblijven, verdween er gedurende een week effectief een auto uit de dagelijkse spits. Dat scheelt niet alleen reistijd, maar ook brandstofverbruik en verkeersdrukte.

Daarnaast bleek de oplossing verrassend kostenefficiënt. Zelfs als je de gedeclareerde douchemuntjes van € 0,50 meerekent. En eerlijk is eerlijk: het maakte de werkweek ook gewoon leuker.

Werken met een vakantiegevoel

Na een dag veldinventarisaties hoefde ik niet meteen weer de snelweg op. In plaats daarvan kon ik ’s avonds nog een rondje suppen op het Veerse Meer, genieten van een Zeeuwse zonsondergang en het gevoel hebben dat ik op vakantie was. Gewoon in eigen land, zonder een enkele verlofdag op te nemen.

Dat is natuurlijk niet voor ieder project of iedere collega de ideale oplossing. Maar soms blijkt een relatief eenvoudige keuze verrassend goed aan te sluiten bij de ambities die we als organisatie hebben.

Van campingbingo naar capaciteitskaart

Mijn kaart tijdens de campingbingo bleef deze week overigens akelig leeg. Maar de capaciteitskaart van Goes kleurde juist steeds verder vol.

Inmiddels is de volledige inventarisatie afgerond en is het onderzoek klaar voor de volgende fase. En de tent? Die mag voorlopig weer terug naar zolder. Tot het volgende project vraagt om een creatieve manier om mobiliteit slimmer te organiseren. Zelfs als dat begint met een bedrijfsbus vol kampeerspullen.

Richard Korpel

Richard Korpel

Coördinator onderzoek

‘Ik begon in 2019 bij Mobycon als veldwerker naast mijn studie. Wat tijdelijk bedoeld was, groeide uit tot een passie voor het realiseren van projecten. Ik krijg energie van het samenbrengen van mensen, ideeën en data om projecten succesvol af te ronden, zowel dichtbij huis als ver daarbuiten.’

Gerelateerd

blog
augustus 2026

Publieke mobiliteit

Met de trein naar de poolcirkel: wat een reis door Scandinavië ons leert

lees meer
blog
juli 2026

Ruimte & verkeer

Pleidooi: snel groen voor fietsers in het donker 

lees meer
blog
mei 2026

Verkeersveiligheid

Als elke minuut telt: evacueren bij natuurbrand

lees meer
blog
mei 2026

Ruimte & verkeer

Verkeersveiligheid: tijd om de norm én ons gedrag te herzien

lees meer
blog
mei 2026

Verkeersveiligheid

Nieuwe experts op de weg: Fietsroutes verbeteren met de European Certification Standard (ECS)

lees meer
blog
mei 2026

Verkeersveiligheid

Van gedrag tot data: lessen van het NVVC 2026

lees meer
blog
mei 2026

Ruimte & verkeer

Parkeernormen actualiseren? Vergeet bestaande afspraken niet

lees meer
blog
mei 2026

Participatie

Mobycon blikt terug op 2025: samen bouwen aan mensgerichte mobiliteit

lees meer
blog
april 2026

Participatie

Spitsspreiden en -mijden: voortbouwen op wat al werkt

lees meer