Haarlem kiest voor 30km/u

Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.

In april plaatsten we het nieuwsbericht over de tijdelijke fietsvoorzieningen van Friedrichshain-Kreutzberg.
Friedrichshain-Kreutzberg volgden het 11-stappenplan om in 10 dagen meer ruimte te creëren voor de fiets. Bernhard Ensink vertelt in een interview voor Verkeerskunde hoe het proces is verlopen: Pop-up-bikelanes Berljn.