arrow_back Alle nieuws Berichten

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Partner Nationaal Masterplan Lopen

Mobycon is sinds februari 2025 partner van het Nationaal Masterplan Lopen. We haken actief aan bij diverse acties en willen zo onze bijdrage leveren aan de versnelling rondom lopen.

Of bedoelen we eigenlijk de vertraging van onze mobiliteit? In elk geval draagt het bij aan onze missie om de wereld minder afhankelijk te maken van de auto.

We zijn bijvoorbeeld aangehaakt bij actie 17: obstakelvrije voetpaden.

In 2023 onderzochten we voor gemeente Nijmegen de toegankelijkheid van de stad. Een belangrijk deel van dit onderzoek draaide om het samen lopen met 20 Nijmegenaren op 10 plekken in de stad.

Hoe beleven zij hun dagelijkse verplaatsing? Welke hindernissen komen ze tegen? Hoe verschilt dit tussen andere ervaringsdeskundigen? Dit leverden ons en gemeente Nijmegen inzicht in de momenten waarop obstakelvrije ruimte op de voetpaden wordt beïnvloed: van planning tot aan beheer en onderhoud.

Verder doen we mee met actie 14: kansen voor financiering en actie 25: lopen en ov.

Babet Hendriks gaat hier graag over met je in gesprek!

Gerelateerd

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Mobycon gestart met Verkeersveiligheidsambitie 2027-2030 voor gemeente Rotterdam

Gemeente Rotterdam heeft Mobycon gevraagd om samen te werken aan de Verkeersveiligheidsambitie 2027–2030, met een doorkijk naar 2050. Inmiddels is de opdracht gestart. In dit traject werken we samen met de gemeente aan een heldere, realistische en uitvoerbare ambitie die richting geeft aan de toekomstige aanpak van verkeersveiligheid in de stad.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen

Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Van eindcongres tot roundtable: drie dagen vol Smart Cycling en samenwerking

Foto: Koos Mavrakis

Van 23 t/m 26 maart waren Ronald Jorna, Veronique Rietman, Robin Kleine en Irene Janssens in Enschede voor een aantal bijeenkomsten ter afsluiting van het MegaBITS-project. Met als hoogtepunt het eindcongres ‘International Conference for Smart Cycling’ in het U Parkhotel.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Stagiair(e)s aan het woord!

Mobycon stelt jaarlijks een aantal werkplekken beschikbaar variërend van meeloopstages tot afstudeerstages. Dit geldt zowel voor de Nederlandse – als de internationale markt. In deze rubriek vertellen Mark Oostenbrink en Faye van Eenennaam over hun ervaring tot nu toe.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

inspireren / participatie / ruimte en verkeer / stedelijke ruimte / toegankelijk / toekomstgericht / voetgangers / wandelen

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.