arrow_back Alle nieuws Berichten

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Mooie samenwerking 'zusjes' mobiliteitsplan Waalwijk

Mede dankzij de inzet van Mobypeople en Mobycon is half maart het nieuwe mobiliteitsplan vastgesteld door gemeente Waalwijk.

De uitdagingen in Waalwijk zijn flink, met een toename van het aantal woningen én arbeidsplaatsen in het havengebied, een krimpend ov-aanbod en met de A59 voor de deur waarbij de auto nogal gauw wordt gezien als het ideale vervoersmiddel voor buiten de gemeente.

Met het mobiliteitsplan wordt de koers ingezet om in gemeente Waalwijk meer ruimte te maken voor lopen, fietsen en ov zodat er stapsgewijs gewerkt wordt naar meer fietsen en lopen binnen de gemeente.

Vanuit Mobypeople vulde eerst Koen van Neerven en later Janneke Schoonen een tijdelijke plek in bij gemeente Waalwijk binnen het team mobiliteit. Mobycon won de opdracht om de gemeente te ondersteunen met het opstellen van het plan en zo ontstond er een soepele samenwerking.

Gerelateerd

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.

 

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Samen kiezen in een volle stad

De stad staat onder druk. Meer woningen, meer mensen en minder ruimte vragen om slimme keuzes in mobiliteit. Steden sturen steeds meer op het STOMP-principe – Stappen, Trappen, Openbaar vervoer en pas daarna de Privéauto.

auto-onafhankelijk / bereikbaarheid / fiets / openbaar vervoer / voetgangers

Fietsparkeeronderzoek in Groningen

Reis je met de bus, dan is je reis meer dan alleen plannen van halte naar halte. Een belangrijk deel van je reis is het aan elkaar knopen van je begin- en eindpunt en de bushaltes. Dat kan natuurlijk lopend maar soms is de fiets makkelijker of sneller.