arrow_back Alle nieuws Berichten

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Keulen maakt werk van duurzame mobiliteit – met een frisse blik van Mobycon

Door nieuwe EU-regels moeten steden hun mobiliteitsbeleid verduurzamen. Voor Keulen was dat geen last, maar een kans. Samen met partners ontwikkelde Mobycon de eerste fase van een nieuw Duurzaam Stedelijk Mobiliteitsplan (SUMP): ‘Besser durch Köln’.

Op basis van data, bestaande plannen en een grondige analyse van de verkeerssituatie – van voetgangers tot auto’s – schetsten we samen met de stad een ambitieuze toekomstvisie. Daarbij stond participatie centraal: bewoners, bedrijven en beleidsmakers dachten actief mee via interactieve formats.

In deze eerste fase hielp Mobycon bij het formuleren van de visie, doelstellingen, scenario’s en indicatoren voor 2035. Denk aan thema’s als:

  • Nuluitstoot
  • Toegankelijke mobiliteit
  • Verkeersveiligheid voor iedereen

Met deze aanpak ligt er nu een stevig fundament voor de verdere uitwerking van het mobiliteitsplan. De stad Keulen en haar partners zetten dit de komende jaren om in concrete acties.

Benieuwd hoe wij ook jouw stad kunnen helpen bij het opstellen van een toekomstgericht mobiliteitsplan?
Neem contact op met Babet Hendriks, we denken graag met je mee!

Zie onze referentie op Mobycon.com (Engels- en Franstalig) of bekijk het volledige project op de website van Keulen en duik in de presentatie (Duitstalig).

Gerelateerd

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.

 

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

autoluw / bereikbaarheid / duurzaamheid / fietsers / minder afhankelijk van de auto / mobiliteit / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / sociale veiligheid / stedelijke ruimte / toekomstgericht / voetgangers

Samen kiezen in een volle stad

De stad staat onder druk. Meer woningen, meer mensen en minder ruimte vragen om slimme keuzes in mobiliteit. Steden sturen steeds meer op het STOMP-principe – Stappen, Trappen, Openbaar vervoer en pas daarna de Privéauto.