arrow_back Alle nieuws Berichten

MicroTraffic© op de lijst bij Kennisnetwerk SPV voor risicogestuurd beleid

Welke factoren vormen een risico voor de verkeersveiligheid in jouw regio, provincie of gemeente? Die vraag beantwoordt Kennisnetwerk SPV met behulp van risico-indicatoren of ‘Safety Performance Indicators’ (SPI’s). Om risico-indicatoren te meten, zijn verschillende instrumenten ontwikkeld. Het Kennisnetwerk SPV heeft een overzicht gemaakt van deze meetinstrumenten.

Risico-indicatoren
Binnen het Kennisnetwerk wordt gefocust op risico-indicatoren die relevant zijn voor verkeersveiligheidsbeleid. De meetinstrumenten zijn geïnventariseerd voor verschillende risico-indicatoren: veilige wegen (weg- en fietsinfrastructuur), veilige snelheden, veilige voertuigen, veilige verkeersdeelnemers, hoogwaardige traumazorg en overige meetinstrumenten. Wij zijn blij jullie te melden dat onze nieuwe tool MicroTraffic recent is toegevoegd aan deze meetinstrumenten. Daarmee is MicroTraffic een van de manieren om risico-indicatoren inzichtelijk te maken!

Toegepast in de praktijk
Voor een aantal van deze risico-indicatoren zijn meetinstrumenten beschikbaar die recent zijn toegepast in de praktijk. Per risico-indicator geeft het Kennisnetwerk een korte beschrijving van de beschikbare meetinstrumenten, welke data nodig zijn om te kunnen meten, waar ze zijn toegepast en waar je terecht kunt voor meer informatie. De ontwerpers en gebruikers van de meetinstrumenten geven daarbij telkens aan waar het instrument wel en niet geschikt voor is. Zo ook voor MicroTraffic.

Hoe werkt MicroTraffic?
We hebben de informatie over ons product beschikbaar gemaakt voor iedereen en het in een video uitgelegd. Klik op deze YouTube-link en ontdek hoe Mobycon met MicroTraffic te werk gaat.

Nieuwsgierig wat wij voor jouw kunnen betekenen?
Neem voor een vrijblijvend virtueel kopje koffie, een vraag, een verzoek of een uitdaging contact op met Rik van der Graaf (06) 33 30 56 55 of Erik Wahle (06) 33 30 56 53.

Gerelateerd

Webinar De F35: de hoogwaardige én slimme fietscorridor

 

 

 

 

 

 

 

 

Op 16 mei organiseert Mobiliteitsplatform in samenwerking met Mobycon een webinar over de F35: de hoogwaardige én slimme fietscorridor.

Fietsen in het donker

Heb jij wel eens een andere route genomen, (zogenaamd) bellend op de fiets gezeten of toch de auto gepakt omdat je je niet veilig voelde?

Pilot landbouwverkeer N343

Na werkzaamheden aan een rotonde mag het landbouwverkeer de N343 blijven gebruiken. Dat moet de verkeersveiligheid voor met name fietsers in het centrum van Hardenberg verbeteren.

Nationaal verkeersveiligheidscongres d.d. 11 april

Nieuwe Buitensociëteit in Zwolle is de locatie waar op 11 april het NVVC plaatsvindt. Erik Wahle, Marc Schenk & Veronique Rietman zijn aanwezig en geven een presentatie.

 

Levend ganzenbord onder werktijd

Hoe kan mobiliteitstransitie een rol spelen om te werken aan een rechtvaardiger mobiliteitsbeleid? Deze vraag zien we op verschillende plekken in het werkveld terugkomen en ook bij onze opdrachtgevers leeft het.

Welkom bij Mobycon Job Punt

Blij zijn we met de komst van Job Punt. Vanaf maart heeft hij ons team aangevuld met zijn rijke ervaring. Hieronder stelt hij zich aan je voor en vertelt waarom de keuze viel op Mobycon.

Joehoe, hier zijn we blij mee!

Heel blij zijn we en vooral supertrots dat we voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn gestart in de raamovereenkomst BADI-3. De komende jaren gaan we ons bemoeien met beleidsadvies en ingenieursdiensten voor toekomstbestendige mobiliteit en transportsystemen.

 

MobyScan

Impressie van het dashboard MobyScan

Bij Mobycon hebben we de MobyScan ontwikkeld. De MobyScan kan voor elke Nederlandse gemeente een uitdraai geven met de belangrijkste mobiliteitskenmerken van die gemeente.

Mobycon ontwikkelt door!

We zijn het nieuwe jaar in volle vaart begonnen met een goede start. Mobycon groeit, zowel binnen als buiten de Nederlandse grenzen. We kondigen daarom met veel plezier enkele ontwikkelingen aan binnen onze mooie organisatie.

Het gaat niet snel genoeg

In het Trendboek Mobiliteit voorspelde Johan Diepens 8 jaar geleden al dat actieve mobiliteit een vlucht zou nemen. Bij fiets is dat goed gelukt, blikt hij nu terug, maar bij lopen en deelmobiliteit mag het nog meer. Daarom blijft Mobycon de komende jaren actieve (deel)mobiliteit stimuleren, voegt Martijn van de Leur toe.