arrow_back Alle nieuws Berichten

Fietsroutes gebruik je pas echt als je je er veilig voelt

Een snelle, comfortabele fietsroute is niet automatisch een goede fietsroute. Als mensen zich onderweg onveilig voelen, kiezen ze een andere route of blijven ze thuis.

Vooral in het donker speelt sociale veiligheid een belangrijke rol. Toch krijgt dit onderwerp in de planvorming, het ontwerp en het beheer van fietsroutes nog niet altijd de aandacht die het verdient.

Sociale veiligheid is ook bereikbaarheid

Onveiligheidsgevoelens leiden regelmatig tot vermijdingsgedrag. Daardoor worden voorzieningen minder goed bereikbaar en benutten we het potentieel van het fietsnetwerk niet volledig. Met name vrouwen ervaren sociale veiligheid als een belangrijke voorwaarde om zich vrij en zelfstandig te kunnen verplaatsen.

Wat kunnen wegbeheerders doen?

In een artikel voor Mobiliteit beschrijven Angela van der Kloof, Lian de Jong, Eva Mulder en Tom Scheppink vier manieren waarop wegbeheerders kunnen bijdragen aan een groter veiligheidsgevoel op fietsroutes:

  • bestaande fietsroutes screenen en verbeteren;
  • een regionaal nachtnet voor fietsers ontwikkelen;
  • sociale veiligheid structureel meenemen in gebiedsontwikkelingen;
  • ook bij tijdelijke omleidingen aandacht besteden aan sociale veiligheid.

Van reactief naar structureel

Veel maatregelen zijn relatief eenvoudig uit te voeren, zoals betere verlichting en goed groenbeheer langs fietsroutes. De grootste winst zit echter in het vroegtijdig meenemen van sociale veiligheid bij het ontwerp van nieuwe gebieden en verbindingen. Zo voorkomen we dat onveilige situaties achteraf moeten worden opgelost.

Sociale veiligheid is geen luxe, maar een randvoorwaarde voor een goed functionerend fietsnetwerk. Door hier bewust op te sturen, vergroten we niet alleen het veiligheidsgevoel, maar ook de bewegingsvrijheid van fietsers.

Lees hier het volledige artikel zoals gepubliceerd in Mobiliteit Magazine nr. 3.

Gerelateerd

Amsterdam kiest voor expertise van Mobycon bij verkeersbesluiten

Mobycon verstevigt haar positie als specialist in verkeersbesluiten. Sinds half augustus ondersteunt adviseur Joost Glas gemeente Amsterdam bij het opstellen van verkeersbesluiten. 

Papendrechtsebrug afgesloten; veerponten houden de regio in beweging

De tijdelijke afsluiting van de Papendrechtsebrug vormt een flinke uitdaging voor de bereikbaarheid van de regio. Daarom werkt Mobycon vanuit Zuid-Holland Bereikbaar aan twee tijdelijke veerverbindingen: de veerverbinding Papendrecht en de veerverbinding Rosmolenweg. Samen met andere mobiliteitsmaatregelen bieden we reizigers een betrouwbaar alternatief en helpen we files te voorkomen tijdens de afsluiting van de brug van 17 juli 2026 tot en met 21 april 2027.

Is een mobiliteitshub méér dan een parkeerplaats?

Mobiliteitshubs worden vaak gezien als een belangrijke bouwsteen voor duurzame mobiliteit. Het zijn plekken waar verschillende vervoersvormen samenkomen en waar reizigers eenvoudig kunnen overstappen tussen bijvoorbeeld auto, openbaar vervoer, fiets en deelmobiliteit. Maar hoe functioneren deze hubs in de praktijk? En sluiten ze aan bij de behoeften van gebruikers?

Mobycon ondersteunt 7 gemeenten bij voorbereiding op natuurbranden

De impact van natuurbranden neemt toe. Langere periodes van hitte en droogte zorgen ervoor dat gemeenten voor nieuwe uitdagingen komen te staan op het gebied van veiligheid, bereikbaarheid en evacuatie. Hoe zorg je ervoor dat inwoners, recreanten en hulpdiensten zich snel én veilig kunnen verplaatsen wanneer elke minuut telt?

Van veel veldwerkers naar slimme camera’s, zo is mobiliteitsonderzoek veranderd

Mobiliteitsvraagstukken? Die vliegen we bij Mobycon altijd enthousiast aan. Met een breed palet aan onderzoeksmethoden vinden we voor elke vraag een passende aanpak. De inzichten die we verzamelen vertalen we vervolgens naar concrete adviezen waarmee opdrachtgevers écht verder kunnen.

Concordis Classic verbindt kantoren én collega’s

248 kilometer voor het klimaat!

Vrijdag 19 juni jl. stapten 13 collega’s van Forseti, Mobycon en Mobypeople vroeg in de ochtend op de fiets voor een bijzondere uitdaging: de allereerste Concordis Classic. Niet zomaar een fietstocht, maar een krachtige oproep voor het klimaat.

Nationaal Fietscongres 2026: ‘Iedereen mee’

Het Nationaal Fietscongres 2026 op 3 & 4 juni in Zwolle staat voor de deur – en dit jaar draait alles om één krachtig thema: ‘Iedereen mee’. Alex Roedoe & Veronique Rietman zijn allebei spreker tijdens het congres en Otto Cazemier neemt einde middag deel aan het precongres.

Sociale veiligheid: van gevoel naar gerichte actie

Fotocredits: Jay Partapsing, ProMedia Group

Sociale veiligheid is al jaren een onderwerp dat door Mobycon wordt geagendeerd. In 2015 toetsten we het Nachtnet Fiets in Zoetermeer en verbreedden we onze kennis rondom sociale veiligheid.

Aan de slag voor Utrecht bij transitie naar publieke mobiliteit

Regio Midden‑Nederland staat voor een grote mobiliteitsopgave. De komende jaren groeit het aantal inwoners, banen en verplaatsingen fors, terwijl de ruimte schaars blijft. Om de regio bereikbaar, leefbaar en gezond te houden, zetten Rijk en regio gezamenlijk in op de transitie naar publieke mobiliteit. Midden‑Nederland, waarin provincie Utrecht en de gemeenten Utrecht en Amersfoort samenwerken, is daarbij aangewezen als één van de negen landelijke koploperregio’s.