beleid / bereikbaarheid / dienstverlening / fietsers / gedrag & participatie / mobiliteit / mobiliteitsgeluk / openbaar vervoer / participatie / samenwerking / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Joehoe, hier zijn we blij mee!

Heel blij zijn we en vooral supertrots dat we voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn gestart in de raamovereenkomst BADI-3. De komende jaren gaan we ons bemoeien met beleidsadvies en ingenieursdiensten voor toekomstbestendige mobiliteit en transportsystemen.

 

De komende jaren gaan we ons bemoeien met beleidsadvies en ingenieursdiensten voor toekomstbestendige mobiliteit en transportsystemen. Dit doen we niet alleen maar samen met onze partners Deloitte, Advier, Boer & Croon, Mott MacDonald, SEO, Shift Gedrag, Strategy Unit en SVP.  Een zorgvuldig gekozen team waarin technische en financiële kennis, innovatievermogen, internationale ervaring en academische verankering samenkomen.

Gezamenlijk gaan we aan de slag met vraagstukken over ruimtelijke ordening, innovatieve mobiliteitsvormen, brede welvaartsdoelen, verkeersveiligheid, bestuurlijke samenwerking en burgerparticipatie. Nederland staat de komende jaren voor grote uitdagingen om het land op een veilige, duurzame en betaalbare manier in beweging te houden en daar dragen wij graag ons steentje aan bij.

Gerelateerd

beleid / bereikbaarheid / dienstverlening / fietsers / gedrag & participatie / mobiliteit / mobiliteitsgeluk / openbaar vervoer / participatie / samenwerking / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

beleid / bereikbaarheid / dienstverlening / fietsers / gedrag & participatie / mobiliteit / mobiliteitsgeluk / openbaar vervoer / participatie / samenwerking / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

 

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

beleid / bereikbaarheid / dienstverlening / fietsers / gedrag & participatie / mobiliteit / mobiliteitsgeluk / openbaar vervoer / participatie / samenwerking / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Haarlem kiest voor 30km/u

Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.