openbaar vervoer / studiereis

Grensoverschrijdend ov

Waar de grens ophoudt, gaat het leven van mensen door. Landelijke economieën raken steeds meer met elkaar verweven, waardoor de vraag naar grensoverschrijdende mobiliteit toeneemt.

Maar het openbaar vervoer blijft vaak nog een eilandje binnen het eigen land. De bus of trein rijdt soms niet verder dan de grens, terwijl er verderop in het buurland een grote stad ligt. Wanneer het ov wel de grens overgaat, wordt de reiziger geconfronteerd met een wirwar aan verschillende tariefsystemen en abonnementen. Kortom, waar grenzen vervagen blijft het grensoverschrijdend ov een barrière vormen. 

Toch maken we in Nederland stappen vooruit en verbeteren we het grensoverschrijdend ov gestaag. Zo is dit jaar de Drielandentrein geïntroduceerd die van Luik via Maastricht en Heerlen naar Aken rijdt. En gaat er vanaf december 2026 een rechtstreekse trein tussen Eindhoven en Düsseldorf. Daarnaast kun je nu in verschillende trein- en busverbindingen naar Duitsland met de ov-chipkaart betalen. 

Ook Lille en Kortrijk hebben te maken met de uitdagingen van grensoverschrijdend ov. Als onderdeel van de Eurometropolis Lille-Kortrijk-Doornik zijn deze steden flink met elkaar verweven. Benieuwd hoe deze steden met de grensoverschrijdende vraag naar mobiliteit omgaan? Bekijk het programma van onze studiereis naar Lille 🇫🇷 en Kortrijk 🇧🇪 en geef je op! Er zijn nog enkele plekken beschikbaar…

Gerelateerd

openbaar vervoer / studiereis

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

openbaar vervoer / studiereis

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen.