arrow_back Alle nieuws Berichten

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

De verkeerskundige van de toekomst: visie van Alex Roedoe

Verkeerskunde kijkt in een aantal artikelen vooruit op de verkeerskundige van de toekomst, deze keer was Alex Roedoe aan het woord.

Volgens Alex moeten verkeerskundigen zich afvragen waarvoor ze het doen. “Draagt mijn oplossing bij aan welzijn en volwaardige deelname aan de samenleving? Verkeerskunde lijkt soms een technisch vakgebied vol kencijfers en V85-snelheden, maar dat is maar een deel van het verhaal. Het gaat om bijdragen aan bredere beleidsdoelen, zoals het voorkomen van mobiliteitsarmoede en het bevorderen van welzijn.”

Data waardevol

Alex pleit voor bewust gebruik van data. “Data zijn waardevol, maar alleen als je ze goed toepast. Correlatie is geen causaliteit. Zonder voldoende statistische kennis kun je snel verkeerde conclusies trekken.”

Ook gedragswetenschappen zijn volgens hem cruciaal. “Mobiliteitsgedrag wordt niet alleen bepaald door infrastructuur. We moeten verder kijken dan ons eigen vakgebied om effectief gedrag te beïnvloeden. Tegelijk speelt infrastructuur wel degelijk een rol: die beïnvloedt gedrag op haar beurt.”

Gedragsverandering

Daarnaast moet onze mobiliteitsmindset op de schop. “We denken te veel in termen van méér, sneller en verder. In plaats daarvan moeten we bewustere keuzes maken: minder verplaatsen, meer nabijheid, en een rustiger tempo. Dat vereist een fundamentele gedragsverandering en daar zijn we nog niet.”

Aandacht voor leefkwaliteit

Alex verwijst naar het concept van de 15-minutenstad. “In landen als Spanje zie je dat het rustiger kan, met meer aandacht voor leefkwaliteit. Misschien moeten we hier ook durven kiezen voor een meer ontspannen manier van verplaatsen. Uiteindelijk is de vraag: wat is écht belangrijk voor individu en samenleving?”

Lees hier het artikel zoals gepubliceerd in Verkeerskunde.

Gerelateerd

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Is een mobiliteitshub méér dan een parkeerplaats?

Mobiliteitshubs worden vaak gezien als een belangrijke bouwsteen voor duurzame mobiliteit. Het zijn plekken waar verschillende vervoersvormen samenkomen en waar reizigers eenvoudig kunnen overstappen tussen bijvoorbeeld auto, openbaar vervoer, fiets en deelmobiliteit. Maar hoe functioneren deze hubs in de praktijk? En sluiten ze aan bij de behoeften van gebruikers?

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Mobycon ondersteunt 7 gemeenten bij voorbereiding op natuurbranden

De impact van natuurbranden neemt toe. Langere periodes van hitte en droogte zorgen ervoor dat gemeenten voor nieuwe uitdagingen komen te staan op het gebied van veiligheid, bereikbaarheid en evacuatie. Hoe zorg je ervoor dat inwoners, recreanten en hulpdiensten zich snel én veilig kunnen verplaatsen wanneer elke minuut telt?

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Van veel veldwerkers naar slimme camera’s, zo is mobiliteitsonderzoek veranderd

Mobiliteitsvraagstukken? Die vliegen we bij Mobycon altijd enthousiast aan. Met een breed palet aan onderzoeksmethoden vinden we voor elke vraag een passende aanpak. De inzichten die we verzamelen vertalen we vervolgens naar concrete adviezen waarmee opdrachtgevers écht verder kunnen.

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Nationaal Fietscongres 2026: ‘Iedereen mee’

Het Nationaal Fietscongres 2026 op 3 & 4 juni in Zwolle staat voor de deur – en dit jaar draait alles om één krachtig thema: ‘Iedereen mee’. Alex Roedoe & Veronique Rietman zijn allebei spreker tijdens het congres en Otto Cazemier neemt einde middag deel aan het precongres.

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Sociale veiligheid: van gevoel naar gerichte actie

Fotocredits: Jay Partapsing, ProMedia Group

Sociale veiligheid is al jaren een onderwerp dat door Mobycon wordt geagendeerd. In 2015 toetsten we het Nachtnet Fiets in Zoetermeer en verbreedden we onze kennis rondom sociale veiligheid.

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Aan de slag voor Utrecht bij transitie naar publieke mobiliteit

Regio Midden‑Nederland staat voor een grote mobiliteitsopgave. De komende jaren groeit het aantal inwoners, banen en verplaatsingen fors, terwijl de ruimte schaars blijft. Om de regio bereikbaar, leefbaar en gezond te houden, zetten Rijk en regio gezamenlijk in op de transitie naar publieke mobiliteit. Midden‑Nederland, waarin provincie Utrecht en de gemeenten Utrecht en Amersfoort samenwerken, is daarbij aangewezen als één van de negen landelijke koploperregio’s.

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Meer licht is geen oplossing: tijd voor échte sociale veiligheid

Na de ingrijpende gebeurtenissen in de zomer van 2025 staat sociale veiligheid stevig op de agenda van gemeenten en provincies.

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Mobycon gestart met Verkeersveiligheidsambitie 2027-2030 voor gemeente Rotterdam

Gemeente Rotterdam heeft Mobycon gevraagd om samen te werken aan de Verkeersveiligheidsambitie 2027–2030, met een doorkijk naar 2050. Inmiddels is de opdracht gestart. In dit traject werken we samen met de gemeente aan een heldere, realistische en uitvoerbare ambitie die richting geeft aan de toekomstige aanpak van verkeersveiligheid in de stad.

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen

Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.

gedrag & participatie / leefkwaliteit / toekomstgericht

De slimme tram getest: sneller, comfortabeler… maar waarom?

Innovatie in mobiliteit is prachtig – maar uiteindelijk draait het om één vraag: wat vindt de reiziger er eigenlijk van? Samen met RET stapten we aan boord van de ‘slimme tram’ om dat te onderzoeken.