auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen
Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.
auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
Van eindcongres tot roundtable: drie dagen vol Smart Cycling en samenwerking
Foto: Koos Mavrakis
Van 23 t/m 26 maart waren Ronald Jorna, Veronique Rietman, Robin Kleine en Irene Janssens in Enschede voor een aantal bijeenkomsten ter afsluiting van het MegaBITS-project. Met als hoogtepunt het eindcongres ‘International Conference for Smart Cycling’ in het U Parkhotel.
auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
Stagiair(e)s aan het woord!
Mobycon stelt jaarlijks een aantal werkplekken beschikbaar variërend van meeloopstages tot afstudeerstages. Dit geldt zowel voor de Nederlandse – als de internationale markt. In deze rubriek vertellen Mark Oostenbrink en Faye van Eenennaam over hun ervaring tot nu toe.
auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg
Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.