auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg
Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden.
auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
Schoolstraatpilot succesvol van start!
Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.
auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave
Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.
auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
CROW zet stap naar STOMP
Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?
auto-onafhankelijk / autoluw / conflictanalyse / deelmobiliteit / duurzaam veilig / fiets / mobiliteitsdonutspel / mobiliteitsgeluk / mobilteitsdonut / stedelijke ruimte / Trendboek / verkeersveiligheid / vervoersarmoede / voetgangers
Haarlem kiest voor 30km/u
Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.