arrow_back Alle nieuws Berichten

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

De 3 E’s van gedragsverandering: meer dan educatie alleen

Verkeersveiligheid gaat over meer dan regels en campagnes. Het draait om gedrag – en dat laat zich niet zomaar sturen. Binnen de wereld van mobiliteit spreken we daarom over de drie E’s: Education (educatie), Engineering (infrastructuur) en Enforcement (handhaving). Deze pijlers beïnvloeden samen het gedrag van verkeersdeelnemers.

Toch wordt gedrag in de praktijk nog vaak alleen gekoppeld aan educatie. Maar klopt dat beeld wel? Vanuit gedragspsychologie weten we dat gedrag vooral wordt gestuurd door de omgeving, sociale normen en (verwachte) consequenties. Daarom is het cruciaal om gedrag als een rode draad door alle drie de E’s te zien.

Verkeerskunde dook samen met Mobycon en Shift Gedrag in de rol die elke E speelt bij het beïnvloeden van verkeersgedrag. Hoe zorgt infrastructuur voor vanzelfsprekend gedrag? Wanneer is handhaving effectief? En waarom is educatie vaak niet genoeg? Laat je inspireren door inzichten die mobiliteit en gedragsverandering dichter bij elkaar brengen – voor een verkeersveiligheid die écht werkt.

Klik hier voor het online artikel gepubliceerd door Verkeerskunde! Voor vragen of advies kun je contact opnemen met Marc Schenk of Roos Alink.

Gerelateerd

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Haarlem kiest voor 30km/u

Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Vrijwilligers dragen bij aan slimme mobiliteit

Mobiliteit is essentieel voor sociale participatie, gezondheid en zelfstandigheid. Toch is het in onze vergrijzende samenleving, met een tekort aan beroepschauffeurs, niet vanzelfsprekend dat iedereen toegang heeft tot passend vervoer.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Papendrechtsebrug 9 maanden dicht -Tijdelijke pont in voorbereiding!

De Papendrechtsebrug (N3) is in 2026 negen maanden afgesloten voor wegverkeer vanwege een ingrijpende renovatie.

educatie / handhaving / infrastructuur / regelgeving / techologie / verkeersveiligheid

Fietsen met data en technologie: dé route naar toekomstbestendige mobiliteit

De fiets speelt een steeds belangrijkere rol in het Europese mobiliteitssysteem. Niet alleen vanwege de positieve impact op klimaat en gezondheid, maar ook dankzij een nieuwe ontwikkeling: Smart Cycling. Door slimme technologie en data in te zetten, wordt fietsen veiliger, sneller en aantrekkelijker.