arrow_back Alle nieuws Berichten

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

Actieplan Fiets voor gemeente Zaanstad

Gemeente Zaanstad wil stappen zetten om het fietsen in de gemeente te stimuleren. In het eerder vastgestelde Zaans Mobiliteitsplan zijn de hoofdkeuzes gemaakt om een mobiliteitstransitie vorm te geven. Uiteraard speelt de fiets hierin een belangrijke rol!

De fietsmaatregelen die gedefinieerd zijn moeten nu verder worden uitgewerkt in een ‘Actieplan Fiets’.  De gemeente vroeg daarom aan diverse bureaus om hiervoor een voorstel te maken. Ook wij mochten onze ideeën en plan van aanpak in een offerte aan de gemeente aanbieden. Hier gingen we met veel enthousiasme mee aan de slag! In onze offerte beschreven we hoe het fietsen kan bijdragen aan diverse doelen van de gemeente en we zetten de Mobycon Participatiefabriek in als rode draad van onze werkzaamheden.

Na ontvangst van alle offertes koos de gemeente ervoor om met Mobycon in zee te gaan.

‘Wij vonden het een mooie offerte met veel aandacht voor het ophalen van informatie en het ook echt naar buiten treden om dit voor elkaar te krijgen. En dat het aspect ‘hoe krijgen we de mensen op de fiets’ zo centraal staat vonden wij ook erg aansprekend’.

In juli van dit jaar moet het actieplan gereed zijn en kan de gemeente verder met de besluitvorming en het uitvoeren van de maatregelen.  

Gerelateerd

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

Toegankelijkheid voelen, zien en beleven in Nijmegen

Toegankelijkheid staat tegenwoordig in elk beleidsplan, maar hoe ziet dat er eigenlijk uit op straat? Voor gemeente Nijmegen gingen wij op onderzoek uit om dat concreet te maken.

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

De slimme tram getest: sneller, comfortabeler… maar waarom?

Innovatie in mobiliteit is prachtig – maar uiteindelijk draait het om één vraag: wat vindt de reiziger er eigenlijk van? Samen met RET stapten we aan boord van de ‘slimme tram’ om dat te onderzoeken. 

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

Programmamanagers Noord-Veluwe Bereikbaar dragen stokje over

Sinds 2022 vervulden Veronique en Otto vanuit Mobycon de rol van programmamanager voor Noord-Veluwe Bereikbaar (NVB). Ruim 3 jaar stonden zij aan de basis van de regionale samenwerking op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Nu breekt de tijd aan om hun rol over te dragen. 

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

Fietstoerisme & EuroVelo-route-inspectie

 

Fietsen door Europa langs veilige, goed aangegeven en mooie routes – dat is waar EuroVelo voor staat. Maar zulke routes ontstaan niet vanzelf.

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

De verkeerskundige van de toekomst: visie van Alex Roedoe

Verkeerskunde kijkt in een aantal artikelen vooruit op de verkeerskundige van de toekomst, deze keer was Alex Roedoe aan het woord.

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

Fietscommunities

Wij kregen in 2024 de vraag vanuit Tour de Force of we een verkenning konden uitvoeren naar fietscommunities. De aanleiding was dat steeds meer steden in hun fietsbeleid werken met een fietscommunity. De achtergrond en opzet van iedere fietscommunity verschilt maar overeenkomsten zijn er natuurlijk ook. Wat kan de rol zijn van fietscommunities bij het stimuleren van fietsen? Wij gingen op onderzoek uit voor je!

fietsstimulering / gedrag & participatie / Participatiefabriek

UITNODIGING: Resultaat OMI (Onderzoek Mobiliteit voor en door Iedereen)

Na een succesvol OMI* in 2022/2023 zijn we voortvarend aan de slag gegaan met een nieuwe editie.

*OMI is het onderzoek dat Mobycon in eigen beheer uitvoert. Zo onderzoeken we thema’s die ons na aan het hart liggen en vaak onderbelicht blijven.