Verkeerscamera’s worden ingezet voor verschillende doeleinden. Denk bijvoorbeeld aan verkeersmonitoring of incident detectie.
Het reageren op een incident wordt voor handhaving veel makkelijker door het gebruik van camera’s. De centrale kan dan doorgeven wat de precieze locatie is van een ongeval of een incident en dit, indien nodig, snel opschalen. Andere toepassingen zijn bijvoorbeeld met AI-software registreren van het telefoongebruik tijdens het rijden. Maar ook voor ANPR-systemen (automatische kentekenplaatherkenning), die gestolen voertuigen herkennen, worden camera’s ingezet. Flitspalen zijn veelal gebaseerd op een ANPR-systeem. Dan wordt er gewerkt met vaste punten en zie je steeds meer Flexflitsers die voor bijvoorbeeld twee maanden op een plek worden neergezet.
Ook wij werken we met camerasystemen. Echter zetten wij deze niet in als handhavingsinstrument, maar als ’telraam’ voor het in beeld brengen van intensiteiten en conflictanalyses. Daarbij maken we gebruik van onze eigen flexibele camera’s. Flexibel, dus op veel plekken inzetbaar, gedurende een gewenste periode.
Na afloop van de opnameperiode worden de beelden geanalyseerd. Dit kan een intensiteitsmeting zijn, een snelheidsmeting of een conflictanalyse. Bij deze metingen worden de beelden met behulp van AI omgezet naar aantal weggebruikers, per soort en per richting. En bij een conflictanalyse wordt er ook gekeken naar het aantal (bijna)conflicten tussen de weggebruikers onderling.
Meer weten over conflictanalyse en hoe dit in zijn werk gaat? Neem dan contact op met Erik Wahle.
