fietsers / gedrag & participatie / verkeersveiligheid / voetgangers

Schoolstraatpilot succesvol van start!

Wat is er nou fijner dan je kind met een gerust hart op straat te laten spelen? Tijdens de schoolstraatpilot in Amersfoort hebben we dit samen met basisschool De Kubus en gemeente Amersfoort mogen ervaren.

De Kubus is de eerste school in Amersfoort die deze schoolstraatpilot uitvoert, en we zijn blij dat ze ons hebben gevraagd om dit project te begeleiden.

De schoolstraatpilot

Tijdens de schoolstraatpilot is een deel van de straat tijdens de breng- en haaltijden afgesloten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer, met uitzondering van hulpdiensten en bewoners. Door auto’s te weren, creëren we een rustigere en daarmee verkeersveiligere omgeving rondom de school. Dit maakt het voor kinderen en ouders makkelijker om op de fiets of te voet naar school te gaan. Ook buurtbewoners kunnen zich tijdens de schoolstraat pilot prettiger en veiliger verplaatsen.

Reacties en uitdagingen

“Fijn dat mijn kind veilig kan oversteken.”

De pilot loopt nog, maar we horen al veel positieve geluiden. Ouders geven aan dat hun kinderen zorgeloos kunnen oversteken en dat de school nu nog beter bereikbaar is met de fiets en te voet. Niet iedereen is al gewend aan de nieuwe situatie. Sommige ouders komen nog steeds met de auto, omdat dit voor hen de meest tijdbesparende optie lijkt. Veranderingen in dagelijks gedrag, zoals het anders reizen naar school, kosten tijd. De schoolstraatpilot is hierin de eerste stap om actieve vervoerswijzen te stimuleren en de verkeersveiligheid rondom school te verbeteren.

Samenwerking en succes

Deze pilot is alleen mogelijk dankzij de goede samenwerking en inzet van de docenten en buurtbewoners om een verkeersveilige omgeving te creëren. Daarom is de schoolstraatpilot voor ons nu al geslaagd. We hopen dan ook dat het een voorbeeld mag zijn voor andere scholen in Amersfoort.

Benieuwd naar onze eindbevindingen? Houd dan onze communicatie hierover in de gaten. Of neem contact op met Eva Mulder en Ilse Krikken.

Gerelateerd

fietsers / gedrag & participatie / verkeersveiligheid / voetgangers

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

fietsers / gedrag & participatie / verkeersveiligheid / voetgangers

Haarlem kiest voor 30km/u

Haarlem heeft het tempo verlaagd. Geen losse maatregel, maar een duidelijke stap in de mobiliteitstransitie: minder ruimte voor de auto en meer voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.