arrow_back Alle nieuws Berichten

flexibel ov / openbaar vervoer

Bravoflex vervangt stadslijnen

Bravoflex, een systeem om van halte naar halte te reizen, ter vervanging van slecht gebruikte stadslijnen.

Sinds december 2019 rijdt in Bergen op Zoom Bravoflex, een systeem om van halte naar halte te reizen. Dit systeem is de vervanger van twee – van in totaal drie – stadslijnen die slecht gebruikt werden en daarom werden opgeheven.

De haltes die de stadslijnen aan deden, worden nu gebruikt als in- en uitstaphaltes voor het nieuwe Bravoflex-systeem. Ook de door andere lijnen aangedane haltes worden door Bravoflex aangedaan. Met dit nieuwe systeem kan men tussen twee van deze willekeurige haltes reizen (waaronder het station) en op die manier een rechtstreekse reis maken van halte naar halte.

Bravoflex moet uiterlijk een half uur voorafgaand aan de reis gereserveerd worden en kost € 1,50 per rit. Reserveren is mogelijk via vlinder.arriva.nl of via het telefoonnummer 0800 – 0232545.

Bij het reserveren kies je voor een instaphalte, uitstaphalte en de gewenste vertrektijd. Het systeem is beschikbaar van maandag tot en met vrijdag van 7.00 tot 19.00 uur en op zaterdag van 8.00 tot 18.00 uur.

Bravoflex is dus een flexibele oplossing voor het vervallen van twee van de drie stadslijnen in Bergen op Zoom.

Onderzoek naar reisgedrag
Mobycon voert in opdracht van provincie Noord-Brabant momenteel een onderzoek uit naar de veranderingen in het reisgedrag als gevolg van de systeemwijziging.

We onderzochten in november 2019 al met een nulmeting in de stadslijnen het reisgedrag vóór de wijziging en we zijn momenteel de reizigers van deze eerste meting opnieuw aan het benaderen om hun veranderde reisgedrag te achterhalen.

Dit doen we met behulp van een enquête maar ook met kwalitatief onderzoek, zodat we reizigers gerichter naar hun ervaringen kunnen vragen. Door Corona loopt het proces langer dan we hadden bedacht, maar in een normalere wereld zullen we erachter komen wat de invoering van Bravoflex voor invloed heeft gehad op het veranderd reisgedrag.

Gerelateerd

flexibel ov / openbaar vervoer

Papendrechtsebrug afgesloten; veerponten houden de regio in beweging

De tijdelijke afsluiting van de Papendrechtsebrug vormt een flinke uitdaging voor de bereikbaarheid van de regio. Daarom werkt Mobycon vanuit Zuid-Holland Bereikbaar aan twee tijdelijke veerverbindingen: de veerverbinding Papendrecht en de veerverbinding Rosmolenweg. Samen met andere mobiliteitsmaatregelen bieden we reizigers een betrouwbaar alternatief en helpen we files te voorkomen tijdens de afsluiting van de brug van 17 juli 2026 tot en met 21 april 2027.

flexibel ov / openbaar vervoer

Is een mobiliteitshub méér dan een parkeerplaats?

Mobiliteitshubs worden vaak gezien als een belangrijke bouwsteen voor duurzame mobiliteit. Het zijn plekken waar verschillende vervoersvormen samenkomen en waar reizigers eenvoudig kunnen overstappen tussen bijvoorbeeld auto, openbaar vervoer, fiets en deelmobiliteit. Maar hoe functioneren deze hubs in de praktijk? En sluiten ze aan bij de behoeften van gebruikers?

flexibel ov / openbaar vervoer

Aan de slag voor Utrecht bij transitie naar publieke mobiliteit

Regio Midden‑Nederland staat voor een grote mobiliteitsopgave. De komende jaren groeit het aantal inwoners, banen en verplaatsingen fors, terwijl de ruimte schaars blijft. Om de regio bereikbaar, leefbaar en gezond te houden, zetten Rijk en regio gezamenlijk in op de transitie naar publieke mobiliteit. Midden‑Nederland, waarin provincie Utrecht en de gemeenten Utrecht en Amersfoort samenwerken, is daarbij aangewezen als één van de negen landelijke koploperregio’s.

flexibel ov / openbaar vervoer

De slimme tram getest: sneller, comfortabeler… maar waarom?

Innovatie in mobiliteit is prachtig – maar uiteindelijk draait het om één vraag: wat vindt de reiziger er eigenlijk van? Samen met RET stapten we aan boord van de ‘slimme tram’ om dat te onderzoeken. 

flexibel ov / openbaar vervoer

Hoe verSUMPelen we onze mobiliteitsplannen?

Een praktische aanpak voor Nederlandse gemeenten

26 Nederlandse steden staan voor een nieuwe uitdaging — en ze staan daarin niet alleen. In totaal werken 424 Europese steden aan de invoering van een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), nu dit door de EU voor alle 100.000+ gemeenten verplicht wordt gesteld.

flexibel ov / openbaar vervoer

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

flexibel ov / openbaar vervoer

Mobycount – data die mobiliteit laat bewegen

Slimme mobiliteit begint met betrouwbare data. Mobycount is de gespecialiseerde website voor diverse verkeersonderzoeken. We brengen verkeersstromen, snelheden en verkeersgedrag nauwkeurig in kaart met geavanceerde technologie. Deze inzichten helpen de publieke- en particuliere sector om verkeer veiliger, duurzamer en efficiënter te maken.

flexibel ov / openbaar vervoer

TRENDS 2026: Lef, keuzes en een gedeelde mobiliteitsopgave

 

Mobiliteit is van iedereen, maar niemand gaat er alleen over. Rollen en belangen lopen door elkaar, terwijl de druk op de stad toeneemt. Wat kan een gemeente doen om het ov te verbeteren als de regie elders ligt? En hoe geef je al die belangen een plek? Marc Schenk en Mirjam de Bok delen hun visie op keuzes, verantwoordelijkheid en lef in mobiliteit.

 

flexibel ov / openbaar vervoer

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?

flexibel ov / openbaar vervoer

100% van de wegbeheerders dient subsidieaanvraag in!

Met ondersteuning van Mobycon hebben alle gemeenten in Brabant en Gelderland inclusief beide provincies een subsidieaanvraag ingediend voor de 3e tranche van de SPV-investeringsimpuls.