beleid / bereikbaarheid / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / mobiliteit / ontwikkeling / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / parkeren / participatie / ruimtelijke ontwikkeling / sociale veiligheid / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

Van randvoorwaarde naar meerwaarde: mobiliteit in ruimtelijke plannen

Of je nu als projectontwikkelaar, corporatie of overheid plannen ontwikkelt of verantwoordelijk bent voor de beoordeling ervan: bij elke ruimtelijke ontwikkeling speelt mobiliteit een cruciale rol. Het bepaalt niet alleen hoe goed een gebied bereikbaar is, maar ook hoe leefbaar, veilig en toekomstbestendig het te ontwikkelen gebied en ook de omgeving eromheen wordt. Ruimte is schaars en kiezen voor het een gaat ten koste van het ander.

Bij Mobycon zien we mobiliteit daarom niet als een randvoorwaarde, maar als een kans. Een kans om slimmer om te gaan met ruimte, om duurzame keuzes aantrekkelijker te maken en om plannen haalbaar én juridisch houdbaar neer te zetten. 

Kleine & grote projecten

Onze adviseurs voor MRO helpen bij projecten op alle schaalniveaus — van kleinschalige inbreidingen met woningen of kantoren tot complete gebiedsontwikkelingen. We brengen in kaart wat écht nodig is voor de toekomstige gebruikers en hun buren. Dit doen we onder andere door het onderbouwen van een lagere parkeervraag met doelgroep analyses, het creëren van een aantrekkelijk netwerk en voorzieningenniveau om lopen fietsen, het gebruik van openbaar vervoer én deelmobiliteit te stimuleren en dit zodanig vorm te geven dat het ook echt past bij de locatie.

Klaar voor de toekomst

Uiteraard beoordelen we ook zorgvuldig of de omliggende infrastructuur het extra verkeer kan verwerken zonder ongewenste effecten zoals verkeersonveiligheid, slechte oversteekbaarheid van wegen voor fietsers en voetgangers, vertraging of hinder voor de omgeving. Zo zorgen we ervoor dat plannen niet alleen passen binnen het ruimtelijk beleid, maar ook bijdragen aan een gezonde, duurzame en toekomstgerichte leefomgeving.

Gerelateerd

beleid / bereikbaarheid / deelmobiliteit / duurzaamheid / fiets / mobiliteit / ontwikkeling / openbaar vervoer / openbare ruimte & ontwerp / parkeren / participatie / ruimtelijke ontwikkeling / sociale veiligheid / toekomstgericht / verkeersveiligheid / voetgangers

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.