cameraonderzoek / conflictanalyse / fiets / ITS / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Fiets en ITS: Fietsveiligheid verbeteren met slimme camera's

Voorbeeld van een conflictanalyse waarbij gebruik is gemaakt van slimme camera’s.

Veelal is de verkeersveiligheid verbeterd op basis van ongevallendata. Maar dat kan vele malen beter, door proactief verkeersveiligheidsknelpunten aan te pakken. Door de inzet van slimme camera’s en conflictanalyse, ben je onveilige situaties voor.

Ronald Jorna en Robin Kleine hebben hiermee zeer goede ervaringen binnen het BITS-project voor zowel Nederland als België. In België leverde dit zelfs de Vlaamse verkeersveiligheidsprijs op in 2020.

Het uitgebreide artikel hierover en hun ervaringen staat gepubliceerd op MobiliteitsPlatform.

Gerelateerd

cameraonderzoek / conflictanalyse / fiets / ITS / slimme camera’s / verkeersveiligheid

30-km beleid groeit, maar een bord alleen is niet genoeg

Marc Schenk was zondagavond (15 maart ’26) te zien in het 18 & 20-uur NOS journaal, waar hij de problematiek rond 30-km-wegen verder toelichtte. In de uitzending ging hij in op de spanning tussen verkeersveiligheid en handhaving en benadrukte dat duidelijke inrichting van wegen cruciaal is om automobilisten daadwerkelijk langzamer te laten rijden. Ook Arjen Lubach besteedde uitgebreid aandacht aan dit onderwerp.

cameraonderzoek / conflictanalyse / fiets / ITS / slimme camera’s / verkeersveiligheid

CROW zet stap naar STOMP

Op 27 januari 2026 verscheen de CROW-publicatie ‘STOMP in de praktijk; Stappenplan voor de inrichting van wegen’. STOMP wordt door veel gemeenten in hun beleid onderschreven als uitgangspunt voor de inrichting, maar in de praktijk blijkt STOMP ontwerpen op straatniveau nog lastig. Gaat deze publicatie eindelijk de gewenste duw in de rug geven aan het daadwerkelijk volgens STOMP inrichten van de openbare ruimte?