arrow_back Alle nieuws Berichten

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Breng conflictsituaties in beeld om kruispunten veiliger te kunnen maken

Geavanceerde onderzoeken bij onze zuiderburen, zoals te lezen in dit artikel van Fietsberaad.

Goed nieuws: Mobycon biedt deze dienst aan voor onder andere de Nederlandse markt. Met onze eigen slimme camera’s kunnen we modaliteiten en hun snelheden herkennen. Aan de hand van de beelden kunnen we met behulp van onze Canadese partner Microtraffic© conflictanalyses uitvoeren.

Bijkomend voordeel, deze analyses kunnen ook met al eerder opgenomen beelden worden uitgevoerd.

©Mobycon voor Nederland, België en Duitsland

Gerelateerd

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Fietsen in het donker

Heb jij wel eens een andere route genomen, (zogenaamd) bellend op de fiets gezeten of toch de auto gepakt omdat je je niet veilig voelde?

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Pilot landbouwverkeer N343

Na werkzaamheden aan een rotonde mag het landbouwverkeer de N343 blijven gebruiken. Dat moet de verkeersveiligheid voor met name fietsers in het centrum van Hardenberg verbeteren.

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Nationaal verkeersveiligheidscongres d.d. 11 april

Nieuwe Buitensociëteit in Zwolle is de locatie waar op 11 april het NVVC plaatsvindt. Erik Wahle, Marc Schenk & Veronique Rietman zijn aanwezig en geven een presentatie.

 

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Levend ganzenbord onder werktijd

Hoe kan mobiliteitstransitie een rol spelen om te werken aan een rechtvaardiger mobiliteitsbeleid? Deze vraag zien we op verschillende plekken in het werkveld terugkomen en ook bij onze opdrachtgevers leeft het.

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Welkom bij Mobycon Job Punt

Blij zijn we met de komst van Job Punt. Vanaf maart heeft hij ons team aangevuld met zijn rijke ervaring. Hieronder stelt hij zich aan je voor en vertelt waarom de keuze viel op Mobycon.

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Joehoe, hier zijn we blij mee!

Heel blij zijn we en vooral supertrots dat we voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn gestart in de raamovereenkomst BADI-3. De komende jaren gaan we ons bemoeien met beleidsadvies en ingenieursdiensten voor toekomstbestendige mobiliteit en transportsystemen.

 

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Het gaat niet snel genoeg

In het Trendboek Mobiliteit voorspelde Johan Diepens 8 jaar geleden al dat actieve mobiliteit een vlucht zou nemen. Bij fiets is dat goed gelukt, blikt hij nu terug, maar bij lopen en deelmobiliteit mag het nog meer. Daarom blijft Mobycon de komende jaren actieve (deel)mobiliteit stimuleren, voegt Martijn van de Leur toe.

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

De #fietsketting Cycling out of Poverty (CooP Africa)

De fietsketting van Cycling out of Poverty (CooP Africa) kwam deze keer bij Angela van der Kloof terecht. Als het over fietsen en dan vooral het mogelijk maken van fietsen gaat is Angela dé aangewezen persoon.

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Woonwijken zonder auto's is de toekomst

Ook Vastgoed Actueel is geïnteresseerd in de autoluwe visie van Alex Roedoe. Terecht, want in de toekomst zullen we met name in woonwijken anders om moeten gaan met de ruimte én mobiliteit.

cameraonderzoek / conflictanalyse / MicroTraffic / onderzoek / slimme camera’s / verkeersveiligheid

Drieluik GOW30; uitleg in beeld & geluid

Gemeenten ervaren al lange tijd problemen met ‘grijze wegen’, wegen waarbij het onduidelijk is tot welke duurzame veilige wegcategorie zij precies behoren.