De toenemende verkeersdrukte en de daarmee gepaard gaande risico’s vragen om innovatieve en effectieve methoden om ongelukken te voorkomen en de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen. Een van de opkomende strategieën in Nederland is het gebruik van conflictanalyses door de inzet van tijdelijke camera’s voor verkeersveiligheidsonderzoeken.
Werking en Implementatie
Gemeenten en provincies kunnen tijdelijke camera’s inzetten om een gedetailleerd beeld te krijgen van verkeersstromen, gedragingen en conflictsituaties. De camera’s registreren gegevens zoals voertuigtypes, snelheden, verkeersintensiteit en (bijna)conflictsituaties van weggebruikers. Deze informatie wordt vervolgens geanalyseerd om de risicovolle locaties te achterhalen en hierop te anticiperen.
Het uitvoeren van een conflictanalyse begint vaak met een analyse van ongevallengegevens of klachten van inwoners. Op basis hiervan worden locaties geselecteerd waar de kans op ongelukken of verkeersovertredingen hoog is. De camera’s worden vervolgens voor een bepaalde periode geïnstalleerd, meestal voor een paar weken, afhankelijk van de onderzoeksdoelen.
Wat wordt er gemeten tijdens de opnames?
PET (Post-Encroachment Time) en TTC (Time-to-Collision) zijn cruciale meetwaarden in de verkeersveiligheidsanalyse, specifiek bij het evalueren van bijna-ongevallen. Onze conflictanalyse is een geavanceerd systeem voor verkeersveiligheidsanalyse. Dit systeem gebruikt deze metingen om risicovolle situaties te identificeren en verkeerspatronen te begrijpen.
De PET meet de tijd tussen het moment dat een voertuig een potentieel gevaarlijk gebied verlaat en het moment dat een ander voertuig ditzelfde gebied betreedt. Een korte PET duidt op een gevaarlijke situatie, waar de kans op een ongeval groot is.
TTC daarentegen berekent de tijd die resteert voordat twee voertuigen elkaar zouden raken als hun snelheid en rijrichting onveranderd blijven. Hoe korter de TTC, hoe groter de kans op een aanrijding.
Door PET en TTC te analyseren, biedt onze conflictanalyse waardevolle inzichten in bijna-ongevallen en helpt het bij het identificeren van verkeerspunten die voor verbetering vatbaar zijn, waardoor de verkeersveiligheid proactief kan worden verhoogd.
Het belang van tijdelijke camera’s
Tijdelijke camera’s bieden voor dit soort analyses een flexibele en kostenefficiënte manier om verkeerssituaties te monitoren en te analyseren. De camera’s zijn eenvoudig en snel te plaatsen op strategische locaties waar verkeersproblemen worden vermoed. Met de inzet van camera’s worden potentiële conflicten tussen de verschillende weggebruikers geanalyseerd en wordt er proactief gehandeld.
Conclusie
Het gebruik van tijdelijke camera’s voor verkeersveiligheidsonderzoeken biedt gemeenten en provincies een krachtig instrument om de verkeersveiligheid te verbeteren. Door gerichte en datagedreven maatregelen worden risico’s verminderd en creëert men een veiligere omgeving voor alle weggebruikers. Met de continue ontwikkeling van technologie en analysemethoden zal met deze aanpak de verkeersveiligheid van Nederland verbeteren.
Erik Wahle
Teamleider onderzoek
‘Goede adviezen gaan gepaard met gedegen onderzoeken. Elk onderzoek voer ik uit als maatwerk voor de klant. Zo speel ik in op elke specifieke wens. De onderzoeksresultaten gebruik ik vervolgens voor bruikbare en concrete adviezen.’
