[19-06-2003]
In de provincie Zeeland is de kantelweg in 2001 met enthousiasme ontvangen.
In navolging van het Zeeuwse succes heeft ook de gemeente Monster in 2003, in overleg met bewoners een kantelweg aangelegd op de Papelaan. De gemeente verwacht dat de maatregel minder trilling en geluidshinder oplevert dan bijvoorbeeld een drempel of plateau, maar dat wel het gewenste effect op de snelheid wordt bereikt. Ons bureau heeft de effecten van de kantelweg voor de gemeente onderzocht. Hiertoe zijn de meningen van weg-gebruikers en bewoners gepeild. De meeste ondervraagden vinden dat de verkeersveiligheid op de Papelaan is verbeterd. Over de gekozen maatregel bestaat echter wel twijfel. Uit diverse opmerkingen is gebleken dat vrachtwagenchauffeurs de kantelweg als hinderlijk ervaren en dat chauffeurs van personenauto's de kans kunnen grijpen om sportief te rijden. Daarnaast geven bewoners aan dat de maatregel geen effect heeft op de hoeveelheid sluipverkeer. Op verzoek van de gemeente monster is een aantal alternatieve maatregelen bekeken. Met name de zogenaamde busdrempel blijkt een goed alternatief te zijn voor de kantelweg. Deze maatregel remt de snelheid van personenauto?s en levert weinig hinder op voor vrachtverkeer.
In navolging van het Zeeuwse succes heeft ook de gemeente Monster in 2003, in overleg met bewoners een kantelweg aangelegd op de Papelaan. De gemeente verwacht dat de maatregel minder trilling en geluidshinder oplevert dan bijvoorbeeld een drempel of plateau, maar dat wel het gewenste effect op de snelheid wordt bereikt. Ons bureau heeft de effecten van de kantelweg voor de gemeente onderzocht. Hiertoe zijn de meningen van weg-gebruikers en bewoners gepeild. De meeste ondervraagden vinden dat de verkeersveiligheid op de Papelaan is verbeterd. Over de gekozen maatregel bestaat echter wel twijfel. Uit diverse opmerkingen is gebleken dat vrachtwagenchauffeurs de kantelweg als hinderlijk ervaren en dat chauffeurs van personenauto's de kans kunnen grijpen om sportief te rijden. Daarnaast geven bewoners aan dat de maatregel geen effect heeft op de hoeveelheid sluipverkeer. Op verzoek van de gemeente monster is een aantal alternatieve maatregelen bekeken. Met name de zogenaamde busdrempel blijkt een goed alternatief te zijn voor de kantelweg. Deze maatregel remt de snelheid van personenauto?s en levert weinig hinder op voor vrachtverkeer.
