[17-09-2007]
Mobycon heeft in 2005 – samen met de ANWB – een begin gemaakt met de implementatie van de Road Protection Score (RPS) in Nederland. De RPS is één van de twee speerpunten van het European Road Assessment Programme (EuroRAP) waarbij de veiligheid van infrastructuur wordt vastgesteld aan de hand van fysieke wegkenmerken. Het resultaat wordt uitgedrukt in sterren. De hoogste score (4 sterren) betekent dat een weggebruiker die zich volledig aan de verkeersregels houdt en rijdt in een auto met de maximale EuroNCAP-sterrenscore, een ongeval op die locatie altijd zou moeten kunnen overleven.
Project voor gebruikers en beheerders
Het doel van het RPS-project is enerzijds de weggebruikers informeren over veilige routes; zij kunnen dus naast een mooie en goedkope route ook een veilige route kiezen. Anderzijds is het project bedoeld als instrument voor de wegbeheerders in het beheergebied.
Ferry Smith van de ANWB geeft aan dat hij de provinciale wegen in Zuid-Holland en Utrecht inmiddels via deze methodiek heeft beoordeeld. De resultaten worden op dit moment met de wegbeheerders besproken “Uit het onderzoek komen op sommige plaatsen toch nog verrassende resultaten naar voren.De ANWB en Mobycon zijn nu volop bezig met het hoofdwegennet van Nederland. Het onderzoek heeft helaas wat vertraging opgelopen, maar de kwaliteit zal hier zeker niet onder leiden”, meent hij.
De toekomst van RPS
“Wat het vervolg van het project is? We zullen in elk geval in overleg met het ministerie en Rijkswaterstaat de resultaten van het onderzoek van het HWN bespreken. Nu richten we ons vooral op de Rijkswegen, maar het potentiële werkgebied bestaat uit het gehele Nederlandse provinciale wegennet”, legt Smith uit.
“Op dit moment voeren we ook discussies over vergelijkingen van verschillende systemen. Denk bijvoorbeeld aan ‘Duurzaam Veilig’ en aan effecten van de RPS. De uitgangspunten zijn verbetering en toetsing van RPS in Nederland. Regionale overheden maken we hier warm voor, zodat geld kan worden vrijgemaakt voor de implementatie van het RPS-systeem”, licht hij toe.
Als besluit van het interview reageert Smith enthousiast op de samenwerking met Mobycon: “We werken heel plezierig samen. Technische problemen waar we in het begin van het project tegenaan liepen, zijn gelukkig snel verholpen en alles gaat in goed overleg. Kortom, de chemie is precies zoals je verwacht in een goede samenwerking!”
Bel voor meer informatie over de RPS met onze senior adviseur Martijn te Wierik (038 – 422 57 80).
Project voor gebruikers en beheerders
Het doel van het RPS-project is enerzijds de weggebruikers informeren over veilige routes; zij kunnen dus naast een mooie en goedkope route ook een veilige route kiezen. Anderzijds is het project bedoeld als instrument voor de wegbeheerders in het beheergebied.
Ferry Smith van de ANWB geeft aan dat hij de provinciale wegen in Zuid-Holland en Utrecht inmiddels via deze methodiek heeft beoordeeld. De resultaten worden op dit moment met de wegbeheerders besproken “Uit het onderzoek komen op sommige plaatsen toch nog verrassende resultaten naar voren.De ANWB en Mobycon zijn nu volop bezig met het hoofdwegennet van Nederland. Het onderzoek heeft helaas wat vertraging opgelopen, maar de kwaliteit zal hier zeker niet onder leiden”, meent hij.
De toekomst van RPS
“Wat het vervolg van het project is? We zullen in elk geval in overleg met het ministerie en Rijkswaterstaat de resultaten van het onderzoek van het HWN bespreken. Nu richten we ons vooral op de Rijkswegen, maar het potentiële werkgebied bestaat uit het gehele Nederlandse provinciale wegennet”, legt Smith uit.
“Op dit moment voeren we ook discussies over vergelijkingen van verschillende systemen. Denk bijvoorbeeld aan ‘Duurzaam Veilig’ en aan effecten van de RPS. De uitgangspunten zijn verbetering en toetsing van RPS in Nederland. Regionale overheden maken we hier warm voor, zodat geld kan worden vrijgemaakt voor de implementatie van het RPS-systeem”, licht hij toe.
Als besluit van het interview reageert Smith enthousiast op de samenwerking met Mobycon: “We werken heel plezierig samen. Technische problemen waar we in het begin van het project tegenaan liepen, zijn gelukkig snel verholpen en alles gaat in goed overleg. Kortom, de chemie is precies zoals je verwacht in een goede samenwerking!”
Bel voor meer informatie over de RPS met onze senior adviseur Martijn te Wierik (038 – 422 57 80).
