[15-09-2003]
Voortvloeiend uit Duurzaam Veilig Fase 2 worden alle provincies en kaderwetgebieden verantwoordelijk voor verkeersveiligheid. Daarbij wordt uitgegaan van een geïntegreerde aanpak van infrastructuur en gedragsbeïnvloeding. Diepens en Okkema stelt voor het Bestuur Regio Utrecht (BRU) het plan van aanpak op voor de gedragsbeïnvloeding.
Een flexibel plan
Het gedragsbeïnvloedingsplan voor BRU loopt tot 2015 en is gesplitst in een visie voor de lange termijn, een eerste uitvoeringsprogramma voor de periode tot 2006 en een werkplan voor 2004. Het uitvoeringsprogramma wordt vastgesteld op hoofdlijnen, waardoor te nemen maatregelen in de loop der jaren kunnen worden aangepast aan veranderende inzichten en verbeterde technologie?n. Het centrale thema binnen de visie is permanente verkeerseducatie.
De basis van effectieve gedragsbeïnvloeding
Diepens en Okkema gaat uit van vier pijlers die in balans moeten zijn wil de uitvoering van gedragsbeïnvloedende maatregelen effectief zijn. Het gaat om inhoud, financiën, uitvoering en proces/organisatie. Wij gaan uit van een totaalaanpak: de juiste balans tussen deze pijlers, waarbij de nadruk wordt gelegd op trekkers in de uitvoering en samenwerking tussen de betrokken partijen (zoals 3VO en rijschoolhouders).
