[19-03-2007]
Mobycon is in maart naar Turkije geweest. Aanleiding was de start van de demonstratieperiode van de Decision Support Safety Tool, die Mobycon heeft ontwikkeld. De bijeenkomsten stonden in het teken van kennisuitwisseling over onder meer de rol die verschillende softwarepakketten vanuit het RIPCORD-ISEREST-project kunnen spelen in het verkeersveiligheidsbeleid.
Softwarepakketten en methodieken binnen het RI-project
Binnen het RI-project worden verschillende softwarepakketten en methodieken ontwikkeld die een bijdrage leveren aan het verbeteren van de verkeersveiligheid op secundaire wegen buiten de bebouwde kom. Buiten deze ontwikkeling is het ook van groot belang om tools te testen en te demonstreren, zodat toekomstig gebruik wordt gestimuleerd. De Decision Support Safety Tool (DST) van Mobycon en het Expert System van het Spaanse Ineco maken deel uit van een demonstratieperiode van drie maanden in zowel Turkije, Polen en Nederland.
Het Expert System is een website die op basis van een locatie, ongevaltype en oorzaak een aantal mogelijke verkeersveiligheidsmaatregelen beschrijft, inclusief de kosten en effecten van deze maatregelen. Deze maatregelen kunnen vervolgens op wegvak- en kruispuntniveau worden ingevoerd in het op GIS (Geografisch Informatie Systeem) gebaseerde DST. Deze tool berekent uiteindelijk de totale kosten en effecten van het maatregelenpakket en de kosteneffectiviteit van het maatregelenpakket.
Inhoud training
Tijdens de drie dagen durende training is ingegaan op:
- introductie van het RI-project (doel en beschrijving van de werkpakketten)
- beschrijving van de pakketten en methodieken die binnen het RI-project worden ontwikkeld
- uitgebreide introductie van de DST en het Expert System
- zelfstandig werken achter de computer met de DST en het Expert System
- evaluatie van de training
Groot enthousiasme in Turkije
Alle aanwezigen waren erg enthousiast over de training. Vooral nut en noodzaak van een goede dataverzameling (ongevallendata, wegkenmerken) als basis voor het opstellen van verkeersveiligheidsbeleid bleek een eye-opener voor veel van de aanwezigen. Daarnaast biedt de DST de mogelijkheid om de beoogde resultaten van het verkeersveiligheidsbeleid inzichtelijk te maken om hiermee intern en extern draagvlak te krijgen voor verkeersveiligheid.
Wilt u meer weten over het RIPCORD-ISEREST-project of de beschreven methodieken? Ga dan naar www.ripcord-iserest.eu of neem contact op met Martijn van de Leur.
