[12-07-2010]
Woudenberg is een dorpskern in de Utrechtse Heuvelrug, die zich van oorsprong ontwikkeld heeft langs een Oost-West route en Noord-Zuid route. De Oost-West route is de hoofdwinkelstraat geworden. De Noord-Zuid route heeft zich ontwikkeld tot echte verkeersader, de N226. Het kwetsbare snijpunt is het verkeerskruispunt De Poort. Deze kruising is momenteel uitgerust met verkeerslichten. Het oude Masterplan Woudenberg-Centrum uit 1996 heeft het voorstel gedaan om De Poort af te sluiten in Oost-West richting. Ook de provincie dringt hier op aan, in het kader van Duurzaam Veilig. Tot op heden is dit voorstel niet uitgevoerd.
Helend voor dorp
Gemeente Woudenberg heeft Mobycon gevraagd een verkeerscirculatieplan op te stellen. Hiervoor is aansluiting gezocht met de ruimtelijke visie en is deze waar mogelijk versterkt. Het centrum van het dorp is hierbij als autoluw gekarakteriseerd, terwijl het dorpshart autovrij gemaakt kan worden. Verkeerskundige maatregelen om dit te bereiken zijn onder andere het invoeren van een éénrichtingsregime in de Oost-West route (Dorpsstraat en Voorstraat) en het aanleggen van een nieuwe doorsteek naar een groot parkeerterrein. Ook het transformeren van De Poort tot een oversteek voor langzaam verkeer in de Oost-West route is een maatregel. Rondom De Poort wordt een voetgangerszone aangelegd, waar eerst rijbaan was. Deze maatregelen leiden ertoe dat het dorp langzaam ‘heelt’. De N226 is niet meer een grote doorsnijding maar nog slechts een zorgvuldig ingepaste traverse.
Naast het verkeerscirculatieplan werkt Mobycon het ontwerp voor de Poort ook uit tot definitief voorontwerp, zodat spoedig overgegaan kan worden tot aanleg van de oversteek.
Wilt u meer weten? Neem dan contact op met adviseur Dick van Veen.
Helend voor dorp
Gemeente Woudenberg heeft Mobycon gevraagd een verkeerscirculatieplan op te stellen. Hiervoor is aansluiting gezocht met de ruimtelijke visie en is deze waar mogelijk versterkt. Het centrum van het dorp is hierbij als autoluw gekarakteriseerd, terwijl het dorpshart autovrij gemaakt kan worden. Verkeerskundige maatregelen om dit te bereiken zijn onder andere het invoeren van een éénrichtingsregime in de Oost-West route (Dorpsstraat en Voorstraat) en het aanleggen van een nieuwe doorsteek naar een groot parkeerterrein. Ook het transformeren van De Poort tot een oversteek voor langzaam verkeer in de Oost-West route is een maatregel. Rondom De Poort wordt een voetgangerszone aangelegd, waar eerst rijbaan was. Deze maatregelen leiden ertoe dat het dorp langzaam ‘heelt’. De N226 is niet meer een grote doorsnijding maar nog slechts een zorgvuldig ingepaste traverse.
Naast het verkeerscirculatieplan werkt Mobycon het ontwerp voor de Poort ook uit tot definitief voorontwerp, zodat spoedig overgegaan kan worden tot aanleg van de oversteek.
Wilt u meer weten? Neem dan contact op met adviseur Dick van Veen.
