[24-07-2009]
Nederland heeft te maken met vergrijzing. We zien dat terug in de vraag naar vervoer en het daarbijhorende aanbod. Vraag en aanbod van het openbaar vervoer is uit balans. De ouderen van nu en van de toekomst zijn gewend te reizen met hun eigen auto en als zij dat niet meer kunnen en/of mogen stappen zij over naar een doelgroepensysteem geregeld via de Wmo- of AWBZ-regelingen. Vooral in landelijke gebieden (Zeeland, Groningen en Limburg), waar sprake is van leegloop van jongeren, komt het openbaar vervoer steeds vaker in de verdrukking. De grootste afnemers in die gebieden zijn namelijk scholieren en studenten. Het openbaar vervoer wordt door de ouderen simpelweg niet gebruikt.
Het aanbod van het openbaar vervoer is in deze gebieden aan verandering toe. Toegankelijkheidsinitiatieven is één van die veranderingen. Vaak blijkt dat ouderen nog een verkeerd beeld hebben bij het openbaar vervoer. De ouderen zijn niet bekend met het huidige openbaar vervoer en reizen er daarom niet mee. De uitdaging voor deze gebieden is om de ouderen via toegankelijk openbaar vervoer te laten reizen en daarmee ook besparingen te bereiken in de Wmo, hogere bezettingsgraad in het openbaar vervoer te bewerkstelligen, maatschappelijke participatie te bevorderen en bereikbaarheidsproblemen te reduceren. De openbaar vervoersautoriteiten, gemeenten en vervoerders hebben de gezamenlijke uitdaging om meer vraaggerichte producten te ontwikkelen. Dit kan zijn, het doorontwikkelen van een toegankelijke reis, maar ook nieuwe concepten als Flexbus, Servicebus en meer toepassingen met ICT waarbij vraag en aanbod op ad hoc basis gematcht kunnen worden.
Nieuwsgierig naar de ICT-toepassingen of andere innovatieve vervoersoplossingen? Neem contact op met onze adviseur Wouter de Jong via 038 – 422 57 80
