Van Wet op de Ruimtelijke Ordening (WRO) naar Wet ruimtelijke ordening (Wro)

Sinds 1 juli 2008 is de ‘nieuwe’ Wet ruimtelijke ordening (Wro) in werking getreden. De Wro moet op een transparante manier invulling geven aan de ruimtelijke ordening door middel van eenvoudigere regels en snellere procedures. De overgang van WRO naar Wro heeft ook effect op parkeren en dan met name op het vastleggen van de parkeernormen:

• De Bouwverordening is geen vangnet meer voor het ontbreken van parkeernormen in het bestemmingsplan.
• De parkeernormen kunnen alleen nog via bestemmingsplannen juridisch van kracht zijn.

Parkeernormensystematiek in elk bestemmingsplan? Beleidsnota parkeernormen!
Bij een vastgesteld parkeerbeleid hoort ook een parkeernormensystematiek op maat voor de betreffende gemeente. Deze systematiek moet vervolgens in ieder bestemmingsplan zijn opgenomen om zijn juridische status te verkrijgen. Dit is meer dan alleen het vermelden van een parkeernorm, zoals:

• Alle parkeernormen in een overzichtelijke tabel, uitgesplitst naar gebieden en eventueel doelgroepen.
• Aanwezigheidspercentage voor de betreffende functies wanneer dubbelgebruik van parkeerplaatsen mogelijk is.
• Correctiefactoren.
• Berekeningswijze voor onder andere onderwijsinstellingen.
• Hoe om te gaan met de flexibiliteit van parkeernormen?
• Hoe om te gaan met inbreiding, uitbreiding en functieverandering?
• Hoe om te gaan met een afkoop- of bijdrageregeling?

Wij adviseren u een beleidsnota parkeernormen op te stellen, waarin niet alleen de parkeernormen worden beschreven die voortkomen uit de richting van het parkeerbeleid, maar waarin ook andere aspecten rond parkeernormering worden vermeld; de zogenaamde parkeernormensystematiek. Vanuit het bestemmingsplan wordt vervolgens naar dit vastgestelde beleidsdocument verwezen.

Is uw parkeernormensystematiek al Wro-proof? Neem contact op met onze adviseurs Alex Roedoe of Martijn Ernest via telefoonnummer 015-2147899.