Unieke aanbesteding in Zuidoost-Drenthe moet leiden tot vernieuwing

De provincie Drenthe streeft al jaren naar onder meer de ontwikkeling van kleinschalige en vraaggestuurde OV-producten, zoals de Servicebus in Assen en De Bosbus in het Drents-Friese Woud. Ook met haar laatste aanbesteding stimuleert de provincie Drenthe de vernieuwing van het openbaar vervoer, met name in landelijke gebieden. Samen met ons bureau heeft de provincie een bijzondere constructie in de concessieverlening toegepast. De provincie heeft onderscheid gemaakt in enerzijds een concessie voor het verbindende netwerk en anderzijds een concessie voor het ontsluitende netwerk.

Marktwerking in openbaar vervoer
De concessie voor het verbindende netwerk heeft een duidelijk aanbodsgericht karakter daar waar het ontsluitende netwerk vraaggestuurd moet worden ingevuld. Uniek in Nederland want een dergelijke aanpak ? een concessieverdeling naar productvorm ? is niet eerder uitgevoerd. In de concessie van het ontsluitende netwerk zijn bovendien belangrijke prikkels ingebouwd om de vervoerder en andere belanghebbenden tot vernieuwende vervoervormen te laten komen.

Vervoerder ConneXXion, die het vervoer begin juli gegund heeft gekregen, stelt dan ook de reiziger centraal. Het vervoerbedrijf wil nauw samenwerken met partners in de vervoersketen en betrekt inwoners en reizigers bij het ontwikkelen van nieuwe diensten.

De provincie Drenthe wil met deze vraaggerichte benadering het voorzieningenniveau op het platteland op peil houden. Goed openbaar vervoer is tenslotte een belangrijke factor voor de leefbaarheid in het landelijk gebied en de kleine dorpen. Door vermindering van de rijksbijdrage is het zaak op een innovatieve wijze mobiliteitsproblemen in de samenleving op te lossen. Provincie Drenthe lijkt daar onder andere met deze unieke aanbesteding in geslaagd te zijn.