Succesvol integraal parkeermanagement in Kortrijk

Vorig jaar is Mobycon met belangstellenden op excursie geweest bij Parko, het stedelijk parkeerbedrijf van Kortrijk. Een interessant bezoek, vooral omdat Parko’s aanpak van parkeerbeheer en parkeermanagement zeer succesvol blijkt te zijn. Stijgende omzet, het overnemen van particuliere parkeergarages en tevreden parkeerders zijn zaken die onder de bezielende leiding van Jean-Paul Vandewinckele zijn gerealiseerd. De toverwoorden zijn integrale (mobiliteit)aanpak, klantvriendelijkheid en flexibiliteit. We hebben Vandewinckele gevraagd zijn werkwijze in een column uit de doeken te doen.

Het takenpakket van een gemeentelijk parkeerbedrijf kan worden opgesplitst in beleidsvoorbereidende, uitvoerende taken en evaluatie. Hierbij wordt enerzijds gedacht aan het opstellen van een globale, cijfermatig onderbouwde planning en anderzijds aan de parking-uitbating in de strikte zin des woords. Verder heeft Parko het uitvaardigen en beheren van vergunningen, handhaving, het invorderingsbeleid van de naheffingen in het takenpakket. Het grote voordeel van deze exploitatievorm is dat een aantal concrete spelregels wordt aangereikt waardoor parking-exploitatie een kritische succesfactor wordt binnen het mobiliteitsverhaal. Door ‘aan te pakken’ wordt het theoretisch denkkader over mobiliteit daadwerkelijk in uitvoering gebracht.

Enkele punten zijn belangrijk geweest om het succes te krijgen dat we hebben gekregen:

1. Een globale (gebiedsgerichte) aanpak
Vaardig gebiedsgerichte maatregelen uit zodat doelstellingen maximaal bereikt worden en verschuivingseffecten minimaal en aanstuurbaar zijn.

2. Eenvoud op maat van de stad: zorg voor leesbare en gebruiksvriendelijke beleidsregels
Benader het onder- en bovengrondse aanbod integraal: bewonersparkerend kan dus zowel ondergronds als op straatniveau plaatsvinden. Zorg voor producten op maat en zorg voor voldoende klantvriendelijke betaalmogelijkheden (in Kortrijk kan gebruik gemaakt worden van een centrumticket, ticketloos parkeren en betalen met zowel cash als electronisch geld).

3. De handhavingcyclus (voor, tijdens en na) onder het motto ‘soepel als het kan, streng als het moet’
voor : informatief (info-vergaderingen, communicatie)
tijdens : preventief (parkeerwinkel en toezichtspersoneel)
na : repressief (vervolgings- en invorderingsbeleid)

4. Het ondergronds parkeren aantrekkelijk maken
comfort verhogen : 1 globaal abonnement voor alle parkings
faciliteren : 1° uur gratis en goedkoper dan bovengronds

5. Straatparkeren als financieringsinstrument voor groeiprojecten
Een van de belangrijkste groeiprojecten is P+R. Een mooi voorbeeld hiervan is de P+R-parking Kinepolis aan de rand van de stad. Een multifunctioneel parkeerterrein waar bioscoopbezoekers, beursbezoekers en P+R-reizigers naar het centrum van Kortrijk optimaal gebruikmaken van de parkeerfaciliteiten. Dit betreft een structurele samenwerking in de vorm van een PPS-constructie, met Parko als parkeerexploitant.

De aanpak bleek zo succesvol dat de parkeeromzet sinds 2000 is verdubbeld. Parko zelf groeide van 16 medewerkers (2000) tot ruim 30 medewerkers in 2005. Wel moet gezegd worden dat het Kortrijks parkeerbedrijf alle parkeerfaciliteiten in eigen handen heeft, wat voor een Belgische stad een unicum is.

Zie voor meer informatie: www.parko.be