Het Duitse stadje Bohmte heeft te maken met veel doorgaand verkeer door de kern. Bosch Slabbers tuin- en landschapsarchitecten is gevraagd een plan te maken voor de opwaardering van de openbare ruimte in het centrum van Bohmte. Een goede afwikkeling van het verkeer binnen het centrum is echter noodzakelijk voor een leefbare kern. Dit project heeft plaatsgevonden in het kader van het Shared-Space. Hierbij is zo min mogelijk gebruik gemaakt van typische verkeerskundige ‘spelregels’ en dito elementen als ‘strepen en borden’. Op een aantal plaatsen zijn de verkeerslichten verwijderd en heeft het verkeersplein plaatsgemaakt voor een plein dat meer nadruk legt op de verblijfskwaliteit. Aan de hand van subtiele differentiatie in materiaalgebruik wordt het verkeer gestuurd. De voorgestelde ontwerpen voeldoen qua afmetingen volledig aan de verkeerskundige richtlijnen en zorgen voor een goede doorstroming. Qua vormgeving passen de nieuwe verkeerskundige situaties echter beter in de totale ruimtelijke context van Bohmte. Er komt meer eenheid in het straatbeeld en Bohmte krijgt haar centrum terug.
Achtergrond
De KIM-Karavaan (KIM= Kwaliteit In Mobiliteit) stelt de vraag centraal hoe landschappelijke, cultuurhistorische en ruimtelijke criteria een rol kunnen spelen bij de aanleg en herinrichting van wegen en hoe kan worden bijgedragen aan een grotere verkeersveiligheid. Niet overal staat de (auto)verkeersfunctie immers voorop. In verblijfsgebieden staat het gebruik door verschillende mensen centraal en is de auto te gast. Maar hoe is dit bij gebiedsontsluitingswegen waar langs mensen wonen, of waar basisscholen staan? En wat kunnen lokale omgevingskenmerken, zoals landschap, cultuurhistorie en ecologie bijdragen aan een veilig wegontwerp? Samen met mede-initiatiefnemers Keuning Instituut en Belvedere trok Mobycon met de KIM-Karavaan door het land om samen met experts uit verschillende disciplines op bovenstaande vragen een antwoord ‘op maat’ te vinden.
[ terug naar overzicht ]
