[07-04-2008]
Het Europese project ‘RIPCORD-ISEREST’ is afgerond. Begin 2005 zijn we gestart met het project en eind januari 2008 is het project beëindigd. In totaal hebben 17 partners uit 14 verschillende landen met elkaar samengewerkt. Vanuit Nederland waren dit de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en Mobycon. Dit verkeersveiligheidsproject voor de Europese Commissie had drie doelen. Het verzamelen en evalueren van verschillende benaderingen om de verkeersveiligheid in Europa te verbeteren. Daarnaast het toegankelijk maken van de uitkomst van de evaluatie voor beleidsmakers in Europa. En het ontwikkelen van instrumenten om de verkeersveiligheid te verbeteren, waaronder de Decision Support Safety Tool en een handboek verkeersveiligheid op secundaire wegen.
Decision Support Safety Tool (DST)
Mobycon heeft zich binnen dit project vooral beziggehouden met het doorontwikkelen van het softwarepakket ‘Verkeersveiligheid in Beeld’ (VIB). De DST - de internationale naam van de vernieuwde VIB - biedt inzicht in de gevolgen van verkeersmaatregelen op de verkeersveiligheid en de kosten om uiteindelijk op een kosteneffectieve manier een afweging te kunnen maken. Met de DST zijn er pilots gehouden in Polen, Turkije en Nederland. Daarnaast had Mobycon ook een belangrijke rol in het samenstellen van het handboek verkeersveiligheid op secundaire wegen.
Het Expert System van het Spaanse Ineco is een website die op basis van een locatie, ongevaltype en oorzaak een aantal mogelijke verkeersveiligheidsmaatregelen beschrijft, inclusief de kosten en effecten van deze maatregelen. Deze maatregelen kunnen vervolgens op wegvak- en kruispuntniveau worden ingevoerd in het op GIS (Geografisch Informatie Systeem) gebaseerde DST. Deze tool berekent uiteindelijk de totale kosten en effecten van het maatregelenpakket en de kosteneffectiviteit van het maatregelenpakket.
Training
Mobycon heeft een training gegeven in Turkije waarover alle aanwezigen erg enthousiast waren. Vooral nut en noodzaak van een goede dataverzameling (ongevallendata, wegkenmerken) als basis voor het opstellen van verkeersveiligheidsbeleid bleek een eye-opener voor veel aanwezigen. Daarnaast biedt de DST de mogelijkheid om de beoogde resultaten van het verkeersveiligheidsbeleid inzichtelijk te maken om hiermee intern en extern draagvlak te krijgen voor verkeersveiligheid.
Voor meer informatie over het verkeersveiligheidsproject RIPCORD-ISEREST kunt u de brochure downloaden of contact opnemen met Ronald Jorna of Martijn van de Leur via telefoonnummer 038 - 422 57 80.
