[19-10-2004]
De OV-excursie naar Vlaanderen die ons bureau in september organiseerde heeft veel enthousiaste reacties opgeroepen. Doel van de excursie was om nieuwe ideeën en impulsen voor het Nederlandse OV op te doen. En dat is gelukt! Al op weg naar onze zuiderburen maakte dr. Michel van Hulten (oud-staatssecretaris) het gezelschap enthousiast met een vlammend betoog. Gratis openbaar vervoer is voor hem het uitgangspunt, te beginnen met ouderen en gehandicapten.
Eerste stopplaats was Antwerpen waar vervoermaatschappij De Lijn als gastheer ons wegwijs maakte in de wereld van de basismobiliteit. Elke inwoner van Vlaanderen moet op enige afstand gebruik kunnen maken van de bus. Is dat niet een reguliere lijnbus, dan is er de belbus die - in tegenstelling tot in Nederland - een groot succes is in Vlaanderen.
In Mechelen op het hoofdkantoor van De Lijn kregen we een uitgebreide presentatie over het tarievenbeleid en de marketingactiviteiten van De Lijn. Los van succesvolle formules als de Buzzypazz (onbeperkt OV in geheel Vlaanderen voor jongeren voor een vaste prijs) kunnen gemeenten extra diensten bij De Lijn kopen waardoor ze bijvoorbeeld het busvervoer gratis kunnen maken voor bepaalde doelgroepen.
De busreis ging verder naar Gent waar we werden ontvangen door de BTTB, de belangenorganisatie van OV gebruikers (zeg maar het Vlaamse zusje van Rover). Na een presentatie over de BTTB en haar plannen stond er een rit per tram op het programma, waarbij we met eigen ogen de Gentse situatie konden aanschouwen. Ook hier werkte De Lijn mee als medegastheer.
Een presentatie van de Stad Gent liet tenslotte zien hoe de gemeentelijke overheid nauw samenwerkt met De Lijn en bijvoorbeeld voor de reiziger gratis nachtbusvervoer heeft ingekocht. Tijdens de presentatie bleek wel dat de bewegingsvrijheid van de gemeente beperkt is door de monopolistische positie van De Lijn.
In de bus terug gaf dr. Wijnand Veeneman van de TU Delft een goed overzicht van de organisatorische en beleidsmatige uitgangspunten van het Vlaamse model. Feilloos gaf hij aan welke verschillende belangen de Vlaamse en Nederlandse overheid aan het openbaar vervoer toekennen.
Naar aanleiding van de excursie is een artikel in het Financieele Dagblad van 23 augustus verschenen. Voor meer informatie over de kansen die het Vlaamse model kan hebben voor Nederlandse OV beleidsmakers, kunt u contact opnemen met Arjen Jaarsma, senior adviseur personenvervoer via 038 - 422 57 80 Of per mail: a.jaarsma@diepensenokkema.nl
download: Artikel Financieel Dagblad [ grootte: 129 KB ]
