logo

Mobycon en gebiedsgewijze aanpak mobiliteitsmanagement


[13-01-2009]

Regio Twente maakt werk van mobiliteitsmanagement. Voor een gebiedsgewijze aanpak is de regio een samenwerking aangegaan met de volgende partners: Kamer van Koophandel Oost Nederland, VNO-NCW, ANWB en de ondernemersverenigingen van de bedrijventerreinen Westermaat in Hengelo en Business en Science Park in Enschede. Op 9 oktober 2008 werd op een startbijeenkomst een samenwerkingsconvenant door de projectgroep ondertekend. Naast de projectgroep waren hier ook de werkgevers van beide bedrijventerreinen uitgenodigd.

In 2009 gaat Mobycon samen de projectpartners kijken hoe zij een maatregelenpakket per bedrijventerrein kan ontwikkelen. Dit pakket moet met de gevestigde bedrijven een gezamenlijk gedragen visie worden. Uiteindelijk zal het pakket geïmplementeerd moeten worden. Voor de wijze waarop dit zal kunnen plaatsvinden, doet Mobycon concrete voorstellen.

Terugblik
Uit de resultaten van dit onderzoek kunnen voorzichtige conclusies getrokken over de levensvatbaarheid van deze pilot, met name de volgende:
• De bereidheid van bedrijven om zich in te spannen voor een duurzamer mobiliteitssituatie is gering, en vergt bij voorzetting van het project extra (marketing-) inspanningen.

• Er is een verschil tussen de wil en bereidheid van werknemers om meer thuis te werken en de praktische mogelijkheden die de werkgever biedt; het dichten van deze kloof kan leiden tot een afname van het aantal fysieke verplaatsingen.

• Werknemers blijken best bereid met name de fiets te nemen als de auto kapot is. Met name de elektrische fiets wint sterk aan populariteit; een verschuiving bewerkstelligen van de modal split van auto naar (elektrische) fiets lijkt wel mogelijk.

• Ook carpoolen lijkt op papier nog best populair te zijn alleen gebeurt dit nauwelijks, toch ziet een deel van de autogebruikers carpoolen wel zitten; promotie carpooling met bijvoorbeeld een matchsysteem en speciale parkeerplaatsen kan bijdragen aan een groter aandeel in de modal split.

• In mindere mate geldt dit ook voor de trein; een groei van het gebruik van enkele procenten zou mogelijk moeten zijn.

Studiereis: inspirerende aanpak voor een bruisende stad DYPA MODEL
- - - -