[16-04-2008]
In totaal zo’n 200 deelnemers uit 24 landen bezochten deze internationale tweedaagse conferentie waarop het netwerken, stimuleren en faciliteren van fietsgebruik centraal stond. Op de eerste dag stond kennisuitwisseling tussen steden centraal. De tweede dag werd gewijd aan de relatie tussen fietsen en OV. Tussen de presentaties en workshops door was er volop gelegenheid om contacten te leggen, om met een huurfiets de prachtige stad te ontdekken en om een diner en feestavond bij te wonen in het Trammuseum van Dresden.
Nederland gidsland
Diverse mensen denken dat Nederlandse deelnemers niets te zoeken hebben op een fietsconferentie; Nederland is immers gidsland op fietsgebied. Deze opvatting blijkt in de praktijk niet te kloppen.
Allereerst is men vanuit het buitenland altijd geïnteresseerd in de mening van de Nederlandse deelnemers, bijvoorbeeld op het gebied van het aantal stallingplaatsen bij treinstations en het voorzieningenniveau van deze stallingen. Voor Nederlandse deelnemers is er daardoor veel gelegenheid om in contact te komen met andere bezoekers van de conferentie en om de eigen expertise te delen. De context van fietsbeleid en infrastructuur is in veel landen zo anders, dat er creatieve oplossingen bedacht moeten worden. Om daar eens bij stil te staan verscherpt de eigen visie en werkwijze.
De grote diversiteit aan deelnemers aan de conferentie levert een flinke bijdrage aan de levendigheid van de discussies, wat er ook toe leidt dat de eigen dagelijkse praktijk eens in een ander daglicht komt te staan. Behalve beleidsmakers en ingenieurs waren er wetenschappers, politici, bedrijven en fietslobbyisten aanwezig.
Verrassend om te zien was ook, dat men op bepaalde terreinen van fietsbeleid in het buitenland goede expertise heeft; juist op andere terreinen dan de infrastructuur, zoals promotie en marketing van ‘fietsen’, fietseducatie en initiatieven op het gebied van de combinatie van fiets en OV. Concrete voorbeelden zijn de fietsmarketingstrategie van de Londense overheid, de gecombineerde ov-fietsrouteplanner uit Stuttgart, de ‘Black Box’ verlichtingsactie voor scholieren in Nord Rhein Westfalen en de grootschalige fietsleensystemen in o.a. Parijs, Lyon, Barcelona en Munchen.
Wat betreft netwerken en kennisuitwisseling zijn de presentaties van het BYPAD traject het vermelden waard. Dit instrument kunnen overheden inzetten om hun fietsbeleid onder de loep te nemen, nieuwe initiatieven te identificeren en onderdeel te worden van een internationaal netwerk. In Nederland is Mobycon gecertificeerd auditor voor dit traject. Verschillende gemeenten, stadsregio’s en provincies hebben in Nederland een audit uit laten voeren en maken inmiddels onderdeel uit van het internationale netwerk. Hierdoor hebben zij toegang tot een website met best-practices vanuit de andere ‘leden’ van het netwerk.
Al met al een bijeenkomst die een groot aantal onderwerpen onder de aandacht wist te brengen en deze vanuit verschillende standpunten wist te belichten. Een leerzame en inspirerende ervaring!
Hieronder kunt u de reacties lezen van de deelnemers.
Reactie: gemeente Den Bosch
"Het aantal concrete handreikingen voor een verkeerskundig ontwerper bleef beperkt. Daarvoor zijn we in Nederland toch echt een gidsland. Echter, de uitwisseling van ervaringen met zowel de Nederlandse als Europese deelnemers is niet alleen verhelderend maar ook inspirerend. Ook in Nederland valt er met een koppeling aan gezondheid, luchtkwaliteit en de afstemming met OV nog genoeg te winnen. Een dergelijke studiereis werkt wat dat betreft erg motiverend."
Reactie: gemeente Zwolle
"Ik vond het een uitstekende studiereis. De conferentie was voor mij verrassend qua aantal deelnemers en de verscheidenheid aan achtergronden. Fietsbeleidsmakers uit ruim 20 landen waar onder veel gemeenten en regio's, wetenschappers, consultants en anderen. Er was ruim gelegenheid voor het leggen van contacten. Zo heb ik met deelnemers uit Lissabon, Kopenhagen, Leipzig en Oxford ervaringen uitgewisseld. Verrassend voor mij was de presentatie van Moshe Givoni van de Universiteit van Oxford die de resultaten van zijn onderzoek naar de invloed van fietsenstallingsplaatsen met name bij station Zwolle op de reizigerstevredenheid presenteerde. Hij vroeg mij vlak daarvoor eventuele vragen uit de zaal te willen beantwoorden! Zo ervaar je aan den lijve hoe Europese samenwerking wordt vormgegeven."
Wilt u meer weten over de studiereis? Neem dan contact op met Martijn van de Leur of Angela van der Kloof (073-523 10 65).
