[13-10-2010]
Eind 2008 is verzorgingsplaats het Lonnekermeer (als pilot) gereconstrueerd en uitgebreid met parkeercapaciteit voor vrachtverkeer. De aanleiding hiervoor was de vrachtwagenparkeerproblematiek op de A1 richting de Duitse grens.
De parkeercapaciteit voor vrachtwagens op deze verzorgingsplaats is uitgebreid van 10 plaatsen naar 106 plaatsen. Ook is de verzorgingsplaats opnieuw ingericht en zijn er voorzieningen gerealiseerd zoals afvalbakken, verlichting, sanitaire voorzieningen en cameratoezicht.
Behoefte aan evaluatie
Binnen het district Twente-Achterhoek was er behoefte om te monitoren in hoeverre de netheid/hygiëne van het nieuwe sanitairgebouw en de veiligheid op de verzorgingsplaats gewaarborgd blijft. Daarnaast is de monitoring een voorwaarde voor het beschikbaar stellen van budget voor de verdere uitvoering van de pilot.
Rijkswaterstaat (RWS) Oost-Nederland, Wegendistrict Twente-Achterhoek heeft Mobycon gevraagd deze pilot gedurende twee aaneengesloten jaren te evalueren.
Voorlopige conclusies en aanbevelingen Mobycon in vergelijking tot het eerste jaar
Netheid en hygiëne wordt hoog gewaardeerd door de bezoekende chauffeurs van het Lonnekermeer. Om deze tevredenheid te waarborgen ligt het dan ook voor de hand om deze schoonmaakactiviteiten voort te zetten en wel op dezelfde manier als in de huidige situatie. Dit betekent het frequent schoonmaken van het sanitair, 24-uurs openstelling van het sanitair, het schoonhouden van de verzorgingsplaats zelf maar ook het tijdig legen van vuilcontainers.
Wij adviseerden in eerste instantie om de verzorgingsplaats passief te beveiligen doormiddel van camerabeveiliging en goede openbare verlichting. Deze vorm van (preventieve) beveiliging wordt hoog gewaardeerd door de chauffeurs. De behoefte aan aanwezigheid van fysieke bewaking is niet direct te herleiden uit de resultaten van het enquêteonderzoek. Wel constateerden wij dat de aanwezigheid van fysieke bewaking niet of nauwelijks een effect heeft op de mate van tevredenheid op dit punt. Wij hebben dan ook geadviseerd om deze maatregel achterwege te laten.
RWS wil de resultaten van deze pilot gebruiken om tot goede besluitvorming te komen over de toepassing van dergelijke voorzieningen op andere verzorgingsplaatsen. Wij adviseren om de verzorgingsplaatsen die daarvoor in aanmerking komen te beveiligen door camerabewaking en goede openbare verlichting. Ten aanzien van de netheid en hygiëne van het sanitair en de verzorgingsplaats zelf adviseren wij om genoegen te nemen met een (iets) lagere tevredenheid onder de chauffeurs. De schoonmaakfrequentie kan hierdoor lager liggen als op het Lonnekermeer waardoor kosten worden bespaard.
Voor meer informatie over de evaluatie of wilt u zelf een evaluatie laten uitvoeren? Neem dan contact op met adviseur Koert-Jan de Groote.
De parkeercapaciteit voor vrachtwagens op deze verzorgingsplaats is uitgebreid van 10 plaatsen naar 106 plaatsen. Ook is de verzorgingsplaats opnieuw ingericht en zijn er voorzieningen gerealiseerd zoals afvalbakken, verlichting, sanitaire voorzieningen en cameratoezicht.
Behoefte aan evaluatie
Binnen het district Twente-Achterhoek was er behoefte om te monitoren in hoeverre de netheid/hygiëne van het nieuwe sanitairgebouw en de veiligheid op de verzorgingsplaats gewaarborgd blijft. Daarnaast is de monitoring een voorwaarde voor het beschikbaar stellen van budget voor de verdere uitvoering van de pilot.
Rijkswaterstaat (RWS) Oost-Nederland, Wegendistrict Twente-Achterhoek heeft Mobycon gevraagd deze pilot gedurende twee aaneengesloten jaren te evalueren.
Voorlopige conclusies en aanbevelingen Mobycon in vergelijking tot het eerste jaar
Netheid en hygiëne wordt hoog gewaardeerd door de bezoekende chauffeurs van het Lonnekermeer. Om deze tevredenheid te waarborgen ligt het dan ook voor de hand om deze schoonmaakactiviteiten voort te zetten en wel op dezelfde manier als in de huidige situatie. Dit betekent het frequent schoonmaken van het sanitair, 24-uurs openstelling van het sanitair, het schoonhouden van de verzorgingsplaats zelf maar ook het tijdig legen van vuilcontainers.
Wij adviseerden in eerste instantie om de verzorgingsplaats passief te beveiligen doormiddel van camerabeveiliging en goede openbare verlichting. Deze vorm van (preventieve) beveiliging wordt hoog gewaardeerd door de chauffeurs. De behoefte aan aanwezigheid van fysieke bewaking is niet direct te herleiden uit de resultaten van het enquêteonderzoek. Wel constateerden wij dat de aanwezigheid van fysieke bewaking niet of nauwelijks een effect heeft op de mate van tevredenheid op dit punt. Wij hebben dan ook geadviseerd om deze maatregel achterwege te laten.
RWS wil de resultaten van deze pilot gebruiken om tot goede besluitvorming te komen over de toepassing van dergelijke voorzieningen op andere verzorgingsplaatsen. Wij adviseren om de verzorgingsplaatsen die daarvoor in aanmerking komen te beveiligen door camerabewaking en goede openbare verlichting. Ten aanzien van de netheid en hygiëne van het sanitair en de verzorgingsplaats zelf adviseren wij om genoegen te nemen met een (iets) lagere tevredenheid onder de chauffeurs. De schoonmaakfrequentie kan hierdoor lager liggen als op het Lonnekermeer waardoor kosten worden bespaard.
Voor meer informatie over de evaluatie of wilt u zelf een evaluatie laten uitvoeren? Neem dan contact op met adviseur Koert-Jan de Groote.
