[09-07-2009]
Nederland moet dé internationale proeftuin worden voor elektrisch rijden. In een Plan van Aanpak Elektrisch Rijden van de ministeries van V&W en EZ trekt het kabinet hiervoor 65 miljoen euro uit. Uitgangspunt is dat al volgend jaar elektrische auto’s financieel een flink stuk concurrerender worden, de eerste praktische barrières geslecht zijn en de eerste stappen voor een gestandaardiseerd laadsysteem zijn genomen.
Nederland is bij uitstek geschikt voor elektrisch rijden door de korte afstanden, vlakke wegen en een goede stroomvoorziening. Ook zijn vele vooraanstaande toeleveranciers van elektrische auto’s Nederlandse bedrijven. Om die uitgangspositie ten volle te benutten wordt Nederland een proeftuin voor elektrisch rijden. Zo kan de marktintroductie van elektrische auto’s hier worden versneld.
Het uitgangspunt van het kabinet is dat de overheid de markt faciliteert en stimuleert en niet forceert. De hoofdpunten van de aanpak zijn:
- Subsidie voor praktijktesten.
- Gemiddeld 8.000 euro subsidie/fiscale faciliteiten op de aanschaf van elektrische auto’s door bedrijven.
- 20% voordeel door fiscale faciliteiten op investeringen in laadinfrastructuur.
- Financiële impuls voor investeringen van de Nederlandse producenten van auto’s en toeleveranciers.
- Vrijstelling van de BPM en wegenbelasting voor elektrische auto’s.
- Rijk en andere overheden zetten zich in als ‘launching customer’ door haar eigen wagenparken waar en zodra mogelijk te elektrificeren.
Verder gaat een zogenoemd formule E-team uitdagingen, kansen en dilemma’s op het gebied van elektrisch rijden opzoeken en aanpakken. Dit team zal bestaan uit toonaangevende mensen uit hun vakgebied, variërend van kennisindustrie, de markt en het maatschappelijke middenveld. Dit team gaat bijvoorbeeld lokale initiatieven verbinden opdat er in Nederland een gestandaardiseerd laad- en betaalsysteem voor elektrisch rijden komt.
