[30-10-2006]
Interview met Jamina Haneveld - verkeersleerkracht van OnderwijsAdvies - dat in nieuwsbrief 2 (oktober 2006) van Mobycon is verschenen. Zij is nauw betrokken geweest bij de samenstelling en uitvoering van OV4U en geeft haar ervaringen weer.
Wat vindt u van OV4U?“Ik vind het nieuw en verfrissend!”, is de spontane reactie van Jamina Haneveld. “OV4U past prima bij scholen die bezig zijn met praktisch verkeersonderwijs. Het maakt het verkeersonderwijs compleet. Er waren al loop- en oversteeklessen voor de onderbouw, fietslessen voor de midden- en bovenbouw en dan nu lessen over het openbaar vervoer in de bovenbouw.” Ze licht toe: “Scholen kunnen er van maken wat ze willen. Ze kunnen OV4U gebruiken als een project waar intensief aan wordt gewerkt, maar het kan ook als reguliere verkeersles worden ingebed. Dankzij OV4U worden kinderen gewezen op de voor- en nadelen van het openbaar vervoer waardoor ze in staat zijn beter een keuze te maken voor een bepaald vervoermiddel. Verder vind ik dat iedereen bij de overstap naar de brugklas zich zelfstandig met het OV zou moeten kunnen verplaatsen. OV4U is daar een goed leermiddel voor.”
In welk opzicht wijkt OV4U af van andere verkeerseducatieprogramma’s?
“Om te beginnen is OV4U het eerste verkeerseducatieprogramma dat zich richt op het openbaar vervoer. Verder zijn andere programma’s puur theoretisch of praktijkgericht, zoals loop- en oversteeklessen of fietslessen. OV4U is een mooie combinatie tussen theorie en praktijk.”
Hoe hebben leerkrachten en leerlingen het programma ontvangen?
Dit vindt Jamina Haneveld een lastige vraag om te beantwoorden: “De kinderen waren erg enthousiast. Vooral omdat er een hoop praktijkopdrachten in zitten. De leerkrachten vinden het ook een goed pakket, maar vragen zich wel af in hoeverre de school verantwoordelijk is om kinderen wegwijs te maken in het OV. Overigens laait deze discussie vaak op bij verkeersonderwijs, zeker als het om praktijklessen gaat. Wie dient het kind wegwijs te maken in het verkeer; de ouder of de school? Ik ben van mening dat het een combinatie van beide is. Ouders en school moeten de kinderen leren zich veilig van A naar B te verplaatsen op verschillende manieren: lopend, fietsend of met het OV.”
Welke leerpunten uit OV4U doen het goed?“Kinderen vinden het heel verrassend om hun eigen vervoerbedrijf te mogen opzetten en runnen. De afsluitende stempeltocht (een OV-reis die in de lessen ervoor is voorbereid, red.) vinden ze heel leuk.”
Welke punten zijn in praktijk nog voor verbetering vatbaar?
Jamina Haneveld ziet nog wel wat beren op de weg: “De discussie die ik eerder noemde, blijft natuurlijk altijd lastig. Scholen krijgen veel op hun bordje en het risico bestaat dat leerkrachten het project gaan zien als iets wat erbij komt; vooral het organiseren van een stempeltocht lijkt dan tijdrovend. In Haaglanden is dat goed gegaan, omdat Mobycon samen met de gemeente en het Stadsgewest de stempeltocht helemaal heeft geregeld, inclusief de kaartjes voor trein, tram, bus. Daarnaast kan de schoolbegeleidingsdienst een belangrijke rol spelen in de uitvoering van OV4U en het laten zien dat het heel goed in plaats van een verkeersles uit het boek kan,” besluit zij het interview.
Wilt u meer weten over OV4U, stuur uw mail dan naar Thijs van Duijn: t.vanduijn@mobycon.nl of kijk op www.ov4u.nl.
