[27-05-2010]
Column in de Mobycon nieuwsbrief van Tjeerd Willem Hobma, Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM)
Er is een verandering gaande in de mobiliteitsbranche. Een verandering waarin autobedrijven succesvol proberen in te spelen op de vraag van de klant naar duurzaamheid. Duurzaamheid is immers een steeds belangrijker argument voor de klant om zaken te blijven doen, of juist te gáán doen, met een bedrijf. En de overheid loopt voorop. Sinds 1 januari geeft zij het goede voorbeeld door duurzaam in te kopen. Dit doet zij naast energie, bouw, afvalverwerking en kantoorinrichting ook voor mobiliteit. Het gaat dan bijvoorbeeld om aanbestedingen voor het eigen wagenpark en om concessies voor transport en openbaar vervoer. Maar wat vraagt duurzaamheid van het mobiliteitsbedrijf? Is het net iets meer doen dan de (milieu-)regels voorschrijven? Of maakt het integraal onderdeel uit van het business model? Valt er binnen de 3 P’s, van People-Planet-Profit, juist nieuwe business te creëren?
Dit laatste wisten u en ik al lang. Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) is een absolute voorwaarde om de concurrentiepositie van het moderne mobiliteitsbedrijf te behouden en te verstevigen. MVO is al lang niet meer voorbehouden aan ‘wereldbedrijven’ als Ben & Jerry's en The Body Shop. Gelukkig vindt SER-voorzitter Rinnooy Kan het ook. Zo complimenteerde hij brancheorganisatie BOVAG eerder deze maand tijdens het jaarlijks congres van de autodealers met het succes van het certificeringstraject ‘Erkend Duurzaam’. Er zijn al zo’n 120 duurzame dealers. Zij stapten in dit groeimodel en maken slim gebruik van de diensten van het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM). Zo helpen mijn collega’s van het IvDM in Nieuwegein ondernemers en professionals duurzaam op weg met praktische tools, training en advies.
Goed nieuws voor het mobiliteitsbedrijf van de toekomst, waar de vernieuwing juist zit in de combinatie van duurzame producten, diensten, gedrag, infrastructuur en bedrijfsvoering. Toch zien de door BOVAG ingeschakelde onderzoekers (DBSC-consulting) dit anders. In hun presentatie tijdens het dealercongres bleven zij steken bij duurzaamheid als ‘disqualifier’, iets wat je simpelweg op orde dient te hebben in geval klanten er naar vragen. Als je het mij vraagt een gemiste ‘wereldkans’. Succesvolle duurzame ondernemers rekenen het u zelf voor in onze nieuwste publicatie Duurzaam op weg – Groene verdienmodellen.
Bent u geïnteresseerd? Kijk dan op www.duurzaamopweg.nl.
Dit laatste wisten u en ik al lang. Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) is een absolute voorwaarde om de concurrentiepositie van het moderne mobiliteitsbedrijf te behouden en te verstevigen. MVO is al lang niet meer voorbehouden aan ‘wereldbedrijven’ als Ben & Jerry's en The Body Shop. Gelukkig vindt SER-voorzitter Rinnooy Kan het ook. Zo complimenteerde hij brancheorganisatie BOVAG eerder deze maand tijdens het jaarlijks congres van de autodealers met het succes van het certificeringstraject ‘Erkend Duurzaam’. Er zijn al zo’n 120 duurzame dealers. Zij stapten in dit groeimodel en maken slim gebruik van de diensten van het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM). Zo helpen mijn collega’s van het IvDM in Nieuwegein ondernemers en professionals duurzaam op weg met praktische tools, training en advies.
Goed nieuws voor het mobiliteitsbedrijf van de toekomst, waar de vernieuwing juist zit in de combinatie van duurzame producten, diensten, gedrag, infrastructuur en bedrijfsvoering. Toch zien de door BOVAG ingeschakelde onderzoekers (DBSC-consulting) dit anders. In hun presentatie tijdens het dealercongres bleven zij steken bij duurzaamheid als ‘disqualifier’, iets wat je simpelweg op orde dient te hebben in geval klanten er naar vragen. Als je het mij vraagt een gemiste ‘wereldkans’. Succesvolle duurzame ondernemers rekenen het u zelf voor in onze nieuwste publicatie Duurzaam op weg – Groene verdienmodellen.
Bent u geïnteresseerd? Kijk dan op www.duurzaamopweg.nl.
