[26-10-2010]
Visie- en actieplan voor Europees goederenvervoer tot 2050
Hoe ziet het Europees vrachtbeleid in 2050 eruit? Welke doelen stellen we ons voor 2050 en welke acties zijn nodig om deze doelen te realiseren? Dit waren de centrale vragen binnen het Europese onderzoeksproject FREIGHTVISION.
De resultaten van dit project zijn eind februari 2010 gepresenteerd in Brussel.
Het FREIGHTVISION project richtte zich op de ontwikkeling van een visie voor 2050, bestaande uit meetbare doelen voor de reductie van broeikasgassen, het gebruik van fossiele brandstoffen, congestie en verkeersveiligheid.
Het uitgangspunt binnen dit project was dat de gestelde doelen haalbaar en politiek aanvaardbaar moesten zijn. FREIGHTVISION hield zich uitsluitend bezig met het lange-afstandvervoer; stedelijke distributie heeft heel eigen karakteristieken en is daarom op verzoek van de Europese Commissie (EC) buiten beschouwing gelaten.
Wat het project uniek maakte is dat gedurende 18 maanden beleidsmakers, vervoerders, producenten en lobbyisten van alle sectoren (weg, spoor, binnenvaart) meerdere malen bijeen zijn gekomen om enerzijds het werk van de projectpartners te bespreken en anderzijds om een aanzet te geven voor de volgende stappen. Dit om tot een zo breed gedragen actieplan te komen.
Het FREIGHTVISION actieplan is een aanbeveling hoe een duurzaam Europees goederenvervoerssysteem in 2050 vorm kan krijgen. De EC neemt deze aanbevelingen mee in het opstellen van de nieuwe ‘European White Paper on Transport’.
Het volledige artikel vindt u op www.verkeerskunde.nl/freightvision.
De resultaten van dit project zijn eind februari 2010 gepresenteerd in Brussel.
Het FREIGHTVISION project richtte zich op de ontwikkeling van een visie voor 2050, bestaande uit meetbare doelen voor de reductie van broeikasgassen, het gebruik van fossiele brandstoffen, congestie en verkeersveiligheid.
Het uitgangspunt binnen dit project was dat de gestelde doelen haalbaar en politiek aanvaardbaar moesten zijn. FREIGHTVISION hield zich uitsluitend bezig met het lange-afstandvervoer; stedelijke distributie heeft heel eigen karakteristieken en is daarom op verzoek van de Europese Commissie (EC) buiten beschouwing gelaten.
Wat het project uniek maakte is dat gedurende 18 maanden beleidsmakers, vervoerders, producenten en lobbyisten van alle sectoren (weg, spoor, binnenvaart) meerdere malen bijeen zijn gekomen om enerzijds het werk van de projectpartners te bespreken en anderzijds om een aanzet te geven voor de volgende stappen. Dit om tot een zo breed gedragen actieplan te komen.
Het FREIGHTVISION actieplan is een aanbeveling hoe een duurzaam Europees goederenvervoerssysteem in 2050 vorm kan krijgen. De EC neemt deze aanbevelingen mee in het opstellen van de nieuwe ‘European White Paper on Transport’.
Het volledige artikel vindt u op www.verkeerskunde.nl/freightvision.
